La amarga realidad del 1.000? GP
La efem谷ride fue m芍s importante para la organizaci車n que para los pilotos. Luci車 Damon Hill con el Lotus 49B de su padre, pero apenas hubo coches hist車ricos.
En todas las ruedas de prensa oficiales fue la primera pregunta, hasta volverse repetitiva: es el gran premio n迆mero 1.000, ?cu芍les son sus primeros recuerdos de la F1? Las respuestas fueron perdiendo intensidad conforme avanz車 el fin de semana. En un paddock revestido para la ocasi車n, hab赤a mensajes y ciertas celebraciones por la efem谷ride, pero en los garajes, y sobre todo dentro de los coches, a nadie le ha importado especialmente cu芍ntas carreras se cumpl赤an en Shangh芍i. Lewis Hamilton no pudo ser m芍s expl赤cito cuando le asaltaron con el micr車fono en el ＆drivers parade＊: "?Si me hace m芍s ilusi車n ganar por ser el 1.000? GP? No".
La F1 se prepar車 su propia fiesta con varios descuidos. Para empezar, faltaban esos coches milenarios: apenas un Williams Renault firmado por Prost, un Lotus Renault y un Steward Ford de Barrichello aparcados en el hormig車n. Unos monos colgados en perchas expuestos en una vitrina, varios volantes, una docena de cascos, media docena de r谷plicas de monoplazas y un motor TAG V12. No hace falta imaginar cu芍l habr赤a sido el despliegue de las escuder赤as en un circuito europeo, cercano a cualquier f芍brica, para trasladar coches hist車ricos.
Antes de la carrera hubo foto de familia juntando a pilotos con jefes de equipo, los expilotos habituales y personalidades variopintas del paddock: Martin Brundle, Marc Gen谷, Jos Verstappen, Nico Rosberg, Alain Prost, Karun Chandhok, David Coulthard, Damon Hill, Helmut Marko＃ Despu谷s Hill pilot車 el Lotus 49B con el que su padre, Graham, gan車 en M車naco 1969. Quiz芍s la 迆nica postal emocionante del fin de semana, "estos coches eran mucho m芍s peligrosos", dijo el protagonista, aunque las comparaciones fueron odiosas: c車mo habr赤a sido un GP 1.000 en Monte Carlo, donde cada kil車metro de asfalto es por s赤 solo un homenaje a la vieja F車rmula 1.
Porque no es Jiading, la ciudad que acoge el circuito, el centro neur芍lgico del automovilismo. Aunque la tribuna principal rozaba el lleno y las secundarias luc赤an pobladas, el trazado est芍 a unos 40 kil車metros del centro de Shangh芍i (donde hubo un festival de F1 con varios DJ y una exhibici車n en el asfalto de Guanyu Zhou, el joven piloto chino probador de Renault). Las distancias son enormes en esta megal車polis de Oriente, y mucho m芍s grandes las culturales en un deporte que habla ingl谷s, franc谷s e italiano, pero no mandar赤n.