Bottas al frente, Ferrari ya se tuerce y el McLaren de Sainz, 6?
Mercedes fue el m¨¢s r¨¢pido del viernes en China por unas pocas mil¨¦simas sobre Vettel. Problemas de refrigeraci¨®n para Leclerc y buen inicio de Woking.?
Dice Ferrari que "no hay grandes preocupaciones", pero que "Charles Leclerc se qued¨® fuera del coche por comprobaciones en el sistema de refrigeraci¨®n". Fueron 13 vueltas nada m¨¢s para el monegasco en los segundos entrenamientos libres de China que enfr¨ªan los ¨¢nimos en Maranello cuando quer¨ªan comprobar si su SF90 era tan bueno como el de Bahr¨¦in. Probablemente lo sea, Vettel termin¨® a s¨®lo 27 mil¨¦simas del mejor del d¨ªa, Bottas (Mercedes), pero empieza a quedar claro que lo que tiene Ferrari a una vuelta, una ventaja en recta que da miedo a cualquiera, no se materializa en carrera porque la fiabilidad sigue siendo una inc¨®gnita. Y se vuelve a hablar de la refrigeraci¨®n, que ya fue un tema de conversaci¨®n en la pretemporada y en Australia¡
Por ritmo de carrera, Mercedes tiene una ventaja razonable sobre los italianos, aunque Charles llega a ciegas a ese apartado. Lewis Hamilton se qued¨® a siete d¨¦cimas de su compa?ero y a medio segundo de Verstappen, diferencias irreales. Los equipos utilizaron la primera parte de la sesi¨®n para marcar vueltas r¨¢pidas, con la temperatura de la pista m¨¢s alta, y despu¨¦s se centraron en los ritmos. En el primer apartado, buen comienzo de Hulkenberg (1:34.0) y Sainz (1:34.1), quinto y sexto respectivamente, y el Renault tiene buena pinta para el domingo si respetan los MGU-K reci¨¦n instalados. En cuanto a McLaren, entraron los dos en el te¨®rico top-10, Norris fue octavo a dos d¨¦cimas exactas de su compa?ero, y este s¨¢bado se debe confirmar como un gran coche para las clasificaciones.
M¨¢s atr¨¢s, mejor ritmo que tiempos para Gasly con el otro Red Bull, fue d¨¦cimo, y problemas para Giovinazzi, que apenas rod¨® por la ma?ana. M¨¢s tarde fue Kvyat quien perdi¨® tiempo de pista por reparaciones en su Toro Rosso Honda, que en este circuito parece estar detr¨¢s de Alfa Romeo, aunque delante de Racing Point. La mayor sorpresa fue ver casi a la cola a los Haas, en la d¨¦cima de P¨¦rez y Stroll pero demasiado lejos del sexto puesto al que aspiraban en Sakhir. Quiz¨¢s aquello fue un espejismo, como pudo serlo el majestuoso Ferrari incompleto de Leclerc. O quiz¨¢s el ¡®jet-lag¡¯ enga?a, y la clasificaci¨®n de China pone a cada uno, de nuevo, en su sitio.