Hamilton: "Mire, la Triple Corona no podr¨ªa importarme menos"
El pentacampe¨®n habla con As en China. No se ve corriendo una vez deje la F1 y subraya lo importante que fue cambiar McLaren por Mercedes.
Llega Lewis Hamilton con unos minutos de retraso, porque le hab¨ªan dicho que la entrevista era en otro edificio. Estrecha la mano con fuerza, se sienta y prueba el caf¨¦ que espera en la mesa. "?Sabe horrible!". El pentacampe¨®n est¨¢ relajado, con 34 a?os dice todo lo que piensa y ya no sabe lo que es la presi¨®n. Habla de lo que siente un piloto joven cuando llega al Mundial, de lo que ha aprendido en Mercedes y de lo que har¨¢, y no har¨¢, cuando se baje por ¨²ltima vez de un F¨®rmula 1.
-Se le vio especialmente conmovido con la mala suerte de Leclerc en Bahr¨¦in¡
-Quiz¨¢s la palabra no es conmovido, as¨ª te quedas cuando presencias una gran actuaci¨®n musical. Pero s¨ª, sent¨ª empat¨ªa, fue real porque llevo mucho tiempo aqu¨ª y s¨¦ lo que se siente cuando haces tu primera pole y vas a ganar tu primera carrera.
-Charles, Verstappen¡ ?mira de forma diferente a los pilotos j¨®venes de la parrilla?
-Simplemente s¨¦ lo que es tener 21 a?os. Llega un momento en el que pasas cierta edad y lo olvidas, pero yo todav¨ªa no he llegado a ese punto.
-?No es raro correr contra ellos? Eran ni?os cuando usted ya ganaba.
-Siguen siendo ni?os (risas), alguno de hecho no ha cumplido 20 a?os todav¨ªa. Cuando eres joven, a todos nos ha pasado, no escuchas a tus padres ni a quien puede darte consejos. Supongo que tambi¨¦n le pasa a Max, y he escuchado lo que dice su padre o la gente que le rodea. Pero cuando eres joven est¨¢s muy centrado y piensas que lo sabes todo.
-Y en su primera temporada, ?alguien le daba esa clase de consejos?
-Creo que no. Pero a esa edad eres inmaduro. Si pudiera volver atr¨¢s y decirme a m¨ª mismo, con 22 a?os, las cosas que s¨¦ ahora, habr¨ªa ganado mi primer Mundial en mi primera temporada sin problema. Habr¨ªa ganado igualmente el segundo a?o, y probablemente tambi¨¦n el de 2009. Luego creo que no hubo m¨¢s campeonatos en los que tuviera el coche necesario para hacerlo.
-?C¨®mo maneja ahora la presi¨®n?
-Ya no sufro con la presi¨®n. Supongo que hubo un punto de inflexi¨®n que ya no recuerdo, en tu carrera hay altibajos de presi¨®n y estr¨¦s. Pero llega una edad en la que te sientes m¨¢s c¨®modo, en mi caso fue cuando empec¨¦ a no preocuparme por las opiniones que otras personas ten¨ªan sobre m¨ª. Cuando aceptas que no puedes cambiar la opini¨®n de todo el mundo, que cada uno puede tener la suya, puedes volverte duro como una roca. La gente puede decir lo que quiera, seguir¨¦ viniendo a hacer el trabajo que hago y seguir¨¦ haciendo los viajes que hago. He creado mi propia l¨ªnea de ropa, nadie m¨¢s ha hecho lo que hago yo fuera del deporte, pero lo hago porque, hasta donde yo s¨¦, es lo correcto para m¨ª.
-?Qu¨¦ es para usted la F1 ahora mismo? ?Un trabajo? ?Una pasi¨®n?
-La F¨®rmula 1 y las carreras siguen siendo mi pasi¨®n. Las otras cosas suman, no restan. Me encanta competir, me encanta extraer el m¨¢ximo de un coche de un fin de semana a otro y volver a la f¨¢brica para seguir trabajando con la gente. Aqu¨ª puedo dirigir lo que hace el coche o enfocar su desarrollo, decirles si pienso que hay que evolucionar de una forma u otra, y recibir sus impresiones unos d¨ªas m¨¢s tarde. Disfruto en los test de pretemporada. Me encantan los debates y es interesante ver c¨®mo evolucionan las posturas conforme avanzan las carreras. Es como un ¡®?te lo dije!¡¯, porque los ingenieros son muy listos, pero cuando les demuestras que estaban equivocados¡ (se r¨ªe).
-Entonces no piensa retirarse a¨²n.
-Soy consciente de que el tiempo pasa, pero tengo muchas cosas por delante.
-?Le queda alg¨²n sue?o por cumplir aqu¨ª?
-No dir¨ªa que tengo sue?os por cumplir en F1. Tengo objetivos, no sue?os.
-?Qu¨¦ clase de objetivos?
-Cada d¨ªa te fijas uno nuevo, y eso ser¨¢ as¨ª durante el resto de mi vida. Aqu¨ª, en las carreras, es mejorar mi conexi¨®n con los ingenieros, el rendimiento en el coche, enfocarlo hacia donde quiero para ganar un t¨ªtulo. En la percepci¨®n de la gente parece que el equipo construye el coche y el piloto se sube y ya est¨¢. Quiz¨¢s suceda en algunos equipos, pero en Mercedes no funciona as¨ª. Paso much¨ªsimo tiempo con los ingenieros y es muy interesante formar parte del proceso.
-En su carrera, ?qu¨¦ supuso dejar McLaren y llegar a Mercedes en el momento adecuado?
-Supongo que si me hubiera quedado donde estaba, qui¨¦n sabe si hoy seguir¨ªa corriendo. (Hace una pausa). Y definitivamente no habr¨ªa ganado m¨¢s mundiales. Pero f¨ªjese en LeBron James, ?habr¨ªa ganado tantos t¨ªtulos si no hubiese ido a Miami? ?Si se hubiese quedado en Cleveland? Va en el deportista. La gente habla de Senna, ¨¦l estaba en un gran equipo, McLaren era el mejor equipo y cuando gan¨® esos t¨ªtulos ten¨ªan un coche incre¨ªble para dominar. Pero es que el deporte es as¨ª: cuando un equipo es fuerte, piloto y equipo pueden eclipsarlo todo. Fue la mejor decisi¨®n de mi vida, pero no lleg¨® por error o casualidad.
-Para su futuro fuera de la F¨®rmula 1, ?habr¨¢ carreras?
-Creo que no. Nunca puedes decir nunca, pero no tengo planes de correr en otro sitio.
-La Triple Corona¡
-Mire, no podr¨ªa importarme menos.
-?Le Mans? ?Indian¨¢polis?
-No. Los coches no son iguales, cuando Nigel Mansell fue a Indian¨¢polis (1993 y 1994) estaban bastante bien. Pero aunque me gustaban mucho los ¡®Grupo C¡¯ de entonces, no me llama mucho la atenci¨®n la tecnolog¨ªa que hay en algunos campeonatos ahora mismo. Tampoco soy muy fan de Le Mans. Creo que no. Probablemente pilotar¨¦ motos, mucho, pero s¨®lo por diversi¨®n.
-Entonces, ?qu¨¦ sue?a hacer cuando lo deje?
-Es pronto. Hay cosas en la cabeza, pero no me gusta hablar demasiado por si luego no suceden. Pero en cualquier caso, un deportista tiene que mirar m¨¢s all¨¢ de su deporte, porque hay algunos casos, como por ejemplo la NFL, en los que la carrera es particularmente corta. Es triste, porque has construido toda tu vida para pilotar y un d¨ªa tienes que parar. La siguiente parte tambi¨¦n es emocionante, cuando tienes familia e hijos y entras en otro mundo y otras tareas, aunque a m¨ª en particular tambi¨¦n me interesa mucho la tecnolog¨ªa. China es un mercado incre¨ªble, habr¨¢ millones de coches el¨¦ctricos por aqu¨ª. Me interesa ese mundo.
-?Cree que ser¨¢ duro dejarlo?
-Siempre es duro, llevo compitiendo desde que ten¨ªa cinco a?os. Michael (Schumacher) incluso volvi¨®, aunque eso es algo que yo no voy a hacer. Y Jordan se pas¨® al b¨¦isbol, una idea terrible, algo he aprendido de esos casos, aunque las carreras son una adicci¨®n que ser¨¢ muy dif¨ªcil superar.
-Gracias y suerte, Lewis.
-Gracias por su tiempo.
