Ducati goza de Bautista en SBK y no le necesita a¨²n en MotoGP
Davide Tardozzi, 'team manager', dice: "Lo est¨¢ haciendo incre¨ªble, y gana por ¨¦l, no por la moto, y est¨¢ donde debe estar. Mejor all¨ª ganando el t¨ªtulo que aqu¨ª".
El arrase de ?lvaro Bautista en SBK, con nueve victorias de nueve posibles hasta la fecha en su debut, es algo que trasciende hasta el Mundial de MotoGP. Nada m¨¢s llegar al paddock de COTA, escenario del GP de Las Am¨¦ricas este fin de semana, Davide Tardozzi se cruza con As y, al comentarle que estuvimos en Alca?iz viendo in situ el tercer triplete del espa?ol, el team manager se deshace en elogios hacia el talaverano. Eso s¨ª, dej¨® muy claro que el sitio del 19 en estos momentos es el campeonato de las motos derivadas de la serie y no el de prototipos, aunque le dimos una idea que encaj¨® con una sonrisa c¨®mplice¡
"Bautista lo est¨¢ haciendo incre¨ªble. Gana por ¨¦l, no por la moto, y est¨¢ donde debe estar. Mejor all¨ª ganando el t¨ªtulo que aqu¨ª", asegura en un primer momento antes de hacer hincapi¨¦ en que "la nueva Ducati es muy buena, pero gana por ¨¦l, por c¨®mo la pilota. La lleva como una MotoGP y se ve que tiene una confianza enorme. Bautista, en realidad, tira y se la juega s¨®lo en las dos o tres primeras vueltas, porque luego se va paseando y disfrutando".
Para Ducati no es un fallo haber perdido un piloto as¨ª para MotoGP sino un acierto haberlo ganado para SBK. Al sugerirle que lo repesque alg¨²n d¨ªa para la clase reina, dice a la vez que se marcha: "Deja, deja, que est¨¢ bien all¨ª y tiene que ganar el t¨ªtulo". Y al comentarle que, al ritmo que va, igual ya es campe¨®n en verano y podr¨ªa entonces repescarlo para las ¨²ltimas carreras de MotoGP... ah¨ª ya no dijo nada, pero se encogi¨® de hombros y sonri¨® dando a entender que le gustaba la idea. A d¨ªa de hoy, Ducati goza de Bautista en SBK y no le necesita a¨²n en MotoGP, pero qui¨¦n sabe m¨¢s adelante, porque tampoco olvidan su gran carrera del a?o pasado en Australia como sustituto de Lorenzo¡
Por cierto, que la p¨¦rdida de 250 revoluciones en el motor de la Panigale V4R de SBK por reglamento, para intentar igualar a Bautista con sus rivales, principalmente Rea y su Kawasaki, se la toman a risa en Ducati, porque hay quien asegura que hasta ahora iba parcialmente capada, con lo que no se deber¨ªa notar ninguna p¨¦rdida de potencia. Este fin de semana en Assen se dar¨¢n cuenta de ello.
En aquel paddock desde las filas de Kawasaki tienen asumido que Ducati les ha pasado por encima, con una moto de 40.000 euros en la calle que en realidad vale m¨¢s, que tiene 252 caballos de potencia contra los 227 de su ZX 10 RR, y da 16.350 rpm frente a sus 14.600. Eso s¨ª, respecto a las 300 rpm de desventaja con la BMW (14.900) no dicen nada, porque a esa la ganan. Y es que m¨¢s que la cifra m¨¢xima de revoluciones lo que importa es la forma de darlas. Y en eso es la mejor la nueva Ducati, en manos de Bautista, porque su compa?ero Davies no se acerca a sus resultados.