Alonso, coche de media tabla para ganar Indian¨¢polis
El asturiano llevar¨¢ el motor Chevrolet, menos potente que el Honda y un McLaren hecho con el apoyo de Carlin, un equipo que est¨¢ lejos de los mejores.
Milagros e imposibles. Siempre se ha cre¨ªdo en esas palabras cuando se habla de Fernando Alonso. Este a?o tendr¨¢ una oportunidad m¨¢s para demostrar que est¨¢ en ese nivel. Y es que en 2017 Fernando intent¨® ganar las 500 Millas de Indian¨¢polis con el Real Madrid, esta vez con el Rayo Vallecano. Con respeto. Con todos los respetos. Ser¨¢ dif¨ªcil. No imposible, pero muy complicado. En su primera participaci¨®n lo intent¨® con Andretti Honda esta vez con un McLaren construido con un equipo nuevo.
Este martes el asturiano se ha subido por primera vez al coche con el que va a intentar la proeza en el circuito de Texas, un ¨®valo similar al de Indian¨¢polis. Estamos hablando de un coche McLaren de motor Chevrolet, chasis Dallara y construido en Woking pero con la ayuda indispensable del equipo Carlin. As¨ª las cosas, Chevrolet no tiene el motor m¨¢s potente de la parrilla de IndyCar y Carlin es un equipo de mita de la tabla para abajo.
En cuanto al propulsor, si bien es cierto que el l¨ªder actual del campeonato despu¨¦s de tres carreras, Josef Newgarden lleva ese motor despu¨¦s de ganar la primera carrera, las otras dos han sido para Honda con Herta y Sato y de los diez primeros clasificados solo dos llevar el propulsor americano, el primero y el noveno, y el resto montan el japon¨¦s. Y de los podios de este curso tres Chevrolet y nueve Honda.
En cuanto a Carlin, el equipo que ha ayudado de varias maneras a McLaren a construir el coche fabricando algunas piezas en su sede de Florida y por supuesto con gran parte de la log¨ªstica, es una escuder¨ªa que ha tenido grandes ¨¦xitos en Europa en F2 por ejemplo, pero en Indy este a?o sus dos pilotos son 20?, el mexicano Patricio O?Ward y 22? Max Chilton, que fuera piloto de F1.
Es cierto que McLaren ha fichado a buenos t¨¦cnicos, a directivos con experiencia en Estados Unidos y que la preparaci¨®n ser¨¢ lo m¨¢s exhaustiva posible, pero parece que esta vez, otra vez, el mayor cr¨¦dito del equipo lo tiene el piloto.