Fernando Alonso presenta el McLaren de la Triple Corona
El equipo hizo p迆blico el coche de motor Chevrolet con el que el asturiano intentar芍 ganar las 500 Millas y cerrar su gran reto de este a?o.
Feliz y motivado. Cuando tu mundo no te hace latir se trata de mirar hacia el resto del universo. Eso hizo Fernando Alonso cuando circunstancias diversas, dig芍moslo as赤, hicieron que sus resultados en la F車rmula 1 fueran cayendo hasta que finalmente decidi車 dejar los grandes premios. Pero antes de esa retirada que a veces es definitiva y a veces resulta moment芍nea ya hab赤a pensado en uno de los grandes retos de su vida: la Triple Corona. Fue el 21 de abril de 2016 cuando l hizo publico en una entrevista con As en el GP de China. "Hay tres competiciones que est芍n en lo m芍s alto de la leyenda de los deportes de motor, el GP de F車rmula 1 de M車naco, las 24 Horas de Le Mans y las 500 Millas de Indian芍polis y yo s谷 que es complicado ganar las tres, ya lo hice en M車naco, ser赤a un gran reto y si estoy feliz y motivado voy a intentar conseguir ese reto", dijo entonces. Tan feliz y motivado que ya gan車 el pasado a?o con Toyota las 24 Horas de Le Mans en su primera participaci車n con una actuaci車n estelar y tanto que en 2017 intent車 llevarse las 500 Millas con un coche de primer nivel, McLaren-Andretti-Honda, dio espect芍culo, fue l赤der y tuvo que abandonar por rotura de motor.?
Pero este a?o lo vuelve a intentar y lo hace con un coche enteramente McLaren aunque ayudado por Carlin, una escuder赤a media de la Indy Car aunque con experiencia de 谷xito en otras competiciones de monoplazas, y con un coche que han presentado esta tarde y con el que este martes va a probar en el circuito de Texas. Estamos hablando del monoplaza n迆mero 66, color naranja McLaren... y azul, color que predomina en el aler車n delantero y los deflectores traseros.??Recordemos que el asturiano lleva ese dorsal como homenaje a Mark Donohue, piloto estadounidense que logr車 en 1972 la primera victoria de McLaren en la m赤tica carrera del 車valo. Siempre llev車 ese n迆mero, en sus cinco participaciones y todas con McLaren.
En su primera participaci車n, cuando a迆n estaba en F1, cuando no particip車 en el GP de M車naco y a迆n los brit芍nicos estaban con Honda corri車 con Andretti y el motor japon谷s, pero esta vez no ha sido posible por diversas causas, entre ellas que la relaci車n que existe entre McLaren y Honda como es l車gico no es la mejor tras su fracaso en F1. Una pena porque con ese coche Alonso hubiera tenido el motor m芍s potente. Ahora lo har芍 con propulsor Chevrolet, que tiene algo menos de potencia, aunque se suele mostrar m芍s fiable y de hecho el l赤der actual de la Indy Car, Josef Newgarden lleva ese motor, aunque de las tres carreras que se ha disputado dos las han ganado el propulsor Honda.
En McLaren afirman que el coche se ha fabricado en Woking en un equipo en el que est芍 como m芍ximo responsable Bob Fernley, aunque tambi谷n Gil de Ferr芍n, que dirigi車 el equipo de F1 el a?o pasado con Alonso y fue coach del asturiano en 2017 en Indy 500, est芍 involucrado. Tambi谷n es cierto que la ayuda de Carlin ha sido esencial para poder construir el coche y tambi谷n en cuanto a log赤stica en Estados Unidos. De hecho, el propio Fernley reconoci車 que "el chasis que usaremos en los dos d赤as de test est芍 siendo construido en Florida por Carlin. Tuvimos que dividirnos las tareas para tener el coche disponible en esta fecha".
Ahora, ya con el monoplaza p迆blico se trata de ponerlo en la pista y comprobar si es r芍pido, a partir de ah赤 mejorarlo y conseguir que Alonso tenga para el pr車ximo 26 de mayo una herramienta para ganar, antes este test y otro el 24 de abril en Indy. Ganar. Dif赤cil, pero... Ganar. Y que siga motivado... y feliz.