La extra?a tricefalia de McLaren
Lleg車 James Key como director t谷cnico, pronto lo har芍 Seidl para dirigir la escuder赤a y Gil de Ferran, el hombre de Zak Brown, regresa a sus funciones originales-
Con la salida consensuada de ?ric Boullier, McLaren escogi車 a Gil de Ferran como director deportivo de su divisi車n de competici車n. Era un hombre de confianza de Zak Brown, a quien ya design車 el papel de ＆coach＊ de Fernando Alonso durante su primera incursi車n en las 500 Millas de Indian芍polis, un brasile?o ganador en el 車valo de Indiana pero con menos experiencia en la F車rmula 1 (dirigi車 BAR Honda en sus dos 迆ltimos a?os) que durante estos 迆ltimos meses se ha hecho cargo del equipo. A partir de ahora, eso debe cambiar: James Key, gran fichaje para los brit芍nicos, ya se ha incorporado como director t谷cnico y en las pr車ximas semanas llegar芍 Andreas Seidl, nuevo director de la escuder赤a, procedente de Porsche. Y todo con las aportaciones de Andrea Stella, Pat Fry o Simon Roberts y Paul James, los hombres fuertes del 'staff' en cuanto a desarrollo t谷cnico y operaciones, respectivamente.?
Eso cambiar芍 la situaci車n de Gil en el organigrama de Woking, te車ricamente para volver a sus funciones iniciales designadas por Brown como enlace entre el norteamericano y el equipo de carreras, aunque con una influencia menos clara en las decisiones deportivas o incluso en las comunicaciones del equipo. ?l mismo define as赤 su papel: "Mi trabajo es asegurarme de que la organizaci車n es correcta y las personas adecuadas est芍n centradas en las cosas adecuadas. Influir en la cultura del equipo tanto como pueda".
"Andreas tiene mucha experiencia y como en el caso de James Key, esto va de hacer el equipo m芍s fuerte. Esto me permitir芍 cumplir mi papel, que es cuidar de la parcela deportiva con Zak", asegura De Ferran, de 51 a?os, quien una vez se incorpore oficialmente Andreas tendr芍 tiempo para prestar m芍s atenci車n al programa de Indian芍polis, con Bob Fernley al frente y Fernando Alonso en la pista (este lunes presentar芍n m芍s novedades del proyecto), y menos a la F車rmula 1. Esa funci車n recaer芍 sobre el alem芍n, ingeniero de profesi車n, que aterrizar芍 en mayo. Ha dirigido con 谷xito las operaciones de Porsche en el WEC, conquistando t赤tulos y las 24 Horas de Le Mans y pas車 por Sauber y Williams en el 'Gran Circo'. Era uno de los jefes codiciados desde que la firma alemana dej車 la m芍xima categor赤a de la Resistencia, LMP1, y McLaren ha sido r芍pida para seguir apuntalando su muro con la esperanza de que eso repercuta en el rendimiento del coche.