Cambiar la estructura interna, origen de la crisis de Williams
Claire Williams admite haberse equivocado con la permuta que realiz車 en 2016 con el fin de preservar sus resultados y progresar en el Mundial de F1.
Se podr赤an dar mil datos para argumentar que Williams se encuentra sumido en una profunda crisis en el Mundial de F車rmula 1, pero por encima del resto sobresale uno: la escuder赤a de Grove es la 迆nica que no ha conseguido puntuar tras los Grandes Premios de Australia y Bahr谷in 2019.
Preguntada por esta delicada situaci車n, Claire Williams admite que todo radica en el cambio en la estructura interna que ella promocion車 en 2016 para intentar impulsar el rendimiento del equipo: "Con el fin de preservar nuestros resultados e incluso progresar, cambiamos algo en 2016 en la estructura interna y result車 ser un error. Fue mi iniciativa y admito mi culpa. Cr谷eme, no estamos escondiendo nuestras cabezas en la arena. Sabemos d車nde estamos y qu谷 necesitas para ganar, pero es un proceso largo. Estamos tratando de producir de manera independiente tantas partes como sea posible y tenemos 620 personas trabajando para nosotros, lo que es mucho para la estructura que tenemos. Crear el Williams del futuro y preservar nuestra cultura es la tarea que enfrentamos ahora".
De igual modo, Williams prefiere no responder sobre el per赤odo de ausencia que Paddy Lowe ha cogido por motivos personales:?"No quiero responder a esa pregunta en este momento. Es muy dif赤cil para m赤 hablar sobre Paddy y su papel en esto. Conf赤o en mis ingenieros por completo y creo que nos estamos moviendo en la direcci車n correcta. Patrick Head ha vuelto como consultor y apoyar a los ingenieros en un per赤odo tan dif赤cil. Tiene mucha experiencia y es el tipo de persona que realmente escuchan. Su consejo ser芍 muy valioso"
Por 迆ltimo, la jefa del equipo brit芍nico confirma en?'Auto Hebdo' que Williams Advanced Engineering ya no genera beneficios que permitan acelerar el proceso de recuperaci車n: ※Fue creada en 2010 para apoyar al equipo de carreras y en respuesta a la ca赤da en el inter谷s de los patrocinadores, pero ahora contribuye poco a la financiaci車n del equipo. Nuestra financiaci車n es casi totalmente dependiente de los patrocinadores y los ingresos de la F車rmula 1. Todo lo que ahora se est芍 discutiendo se est芍 moviendo en la direcci車n que necesitamos. Hemos estado corriendo durante 42 a?os porque es nuestra pasi車n. S赤, ahora estamos en la parte trasera de la parrilla, pero s谷 que regresar a las posiciones que merecemos es s車lo cuesti車n de tiempo. No le estar赤a hablando ahora si no estuviera seguro de ello".