Checo P¨¦rez se ha llevado una sorpresa con el ritmo de Stroll

Sergio P¨¦rez disfruta en una zona media tan apretada porque son los pilotos quienes tienen que marcar la diferencia para entrar en Q3 o quedarse en la Q1. "Hay pilotos fant¨¢sticos en la zona media, es un nivel muy competitivo y tienes que hacer vueltas perfectas para poner el coche donde tiene que estar. Si no te arriesgas a perder dos o tres posiciones en la parrilla", cuenta el mexicano en Bahr¨¦in, donde buscar¨¢ sus primeros puntos del a?o este fin de semana.

Su monoplaza, el Racing Point RP19, est¨¢ como McLaren, Alfa Romeo, Renault o Toro Rosso, un paso por detr¨¢s de los tres grandes y Haas y sin superioridad ni inferioridad frente al resto. "En el pasado hab¨ªa equipos sufriendo mucho, como fue el caso de Sauber, pero ahora s¨®lo Williams est¨¢ atr¨¢s y todos los equipos tienen cierta estabilidad. Aunque s¨®lo han pasado seis meses desde que Lawrence entr¨® en el equipo, seguiremos mejorando". Por ahora, los problemas est¨¢n en la tracci¨®n y las velocidades bajas, lo que puede ser un inconveniente en un circuito de frenadas fuertes seguidas de rectas largas como Sakhir.

El equipo surge de las cenizas de Force India, de hecho la estructura deportiva se conserva intacta, con el objetivo de luchar por la cuarta plaza en constructores. "Es bonito mirar atr¨¢s, de la situaci¨®n que vivimos el verano pasado a lo que nos hemos convertido ahora. Fue un periodo muy estresante y que sigamos juntos significa mucho para todos. No puedes ver un salto de rendimiento de una semana a otra. Ser¨¢ una temporada larga y podemos acabar cuartos entre los constructores, ya lo hemos hecho antes", opina el piloto mexicano, de 29 a?os.

Su nuevo compa?ero, Lance Stroll, es el hijo de uno de los principales socios que ha aportado capital canadiense al equipo. En su primera carrera remont¨® siete posiciones para acabar en los puntos, aunque Checo reconoce a este medio que no es, para nada, una sorpresa: "La sorpresa ya nos la llevamos cuando le conocimos y vimos su velocidad, pero la carrera de Australia no lo fue. Y eso demuestra lo dif¨ªcil que es prejuzgar a alguien y la relaci¨®n que hay entre tus actuaciones y las prestaciones de tu coche. ?l tiene la velocidad y el talento, trabaja duro y estar¨¢ sumando puntos constantemente, y eso es bueno para el equipo porque para acabar cuartos en el campeonato necesitas a dos pilotos sumando. Sac¨® el m¨¢ximo del coche junto con el equipo y la estrategia y eso es lo que necesitamos".

De hecho, reconoce que su ritmo de carrera puede ser mejor que el de sus compa?eros anteriores, Hulkenberg y Ocon: "Es una mezcla de ambos. Creo que, de alguna forma, Esteban y Nico eran similares y siempre sufr¨ªan con el ritmo de carrera, quiz¨¢s fuese por la gesti¨®n de los neum¨¢ticos. Con Lance, su ritmo de carrera es el m¨¢s cercano al m¨ªo de todos los compa?eros que he tenido y en clasificaci¨®n tambi¨¦n cumple. Los domingos es muy bueno, y eso me sorprendi¨® porque quiz¨¢s en tandas largas era m¨¢s f¨¢cil para m¨ª contra mis otros compa?eros, pero ahora tenemos un gran piloto para los domingos".