¡°Le Mans, Daytona, Sebring... ahora a por la Indy 500¡±

¡°Fiesta de dormir, tengo un jet lag tremendo¡±. Le dicen a Fernando Alonso que si hay fiesta de celebraci¨®n de la victoria, entre asturianos anda el juego, pero el piloto le responde al periodista que tiene que descansar. Ya si eso en otro momento. En cualquier caso el piloto espa?ol est¨¢ feliz, gana otra vez, imbatido este a?o, dos de dos, Daytona y Sebring. Casi nada...

-Felicidades Fernando, el a?o tiene buena pinta parece... ahora falta Indian¨¢polis.

-Muchas gracias. Estoy muy contento por la victoria en un sitio especial como este, me encanta ganar en sitios que tienen mucha historia y Sebring es uno de ellos en las carreras de Resistencia y mira ganar en menos de un a?o natural haber ganado en Le Mans, Daytona y Sebring seguido es algo que suele costar mucho m¨¢s tiempo. Estoy imbatido este a?o en las carreras que he corrido en Am¨¦rica, pero antes de las 500 Millas tenemos que correr en Spa y tendremos que hacer los test el mes que viene primero en Texas y luego en Indian¨¢polis y centrarnos a tope en Indy 500. Paso a paso, de momento a disfrutar de esta victoria, llevar el trofeo a casa y disfrutar de otras semanas dulces porque cuando ganas siempre tienes una cola de fotos que te van llegando, mensajes, cosas que te env¨ªa el equipo, de todo el mundo que te sigue y ve la carrera y eso es lo que va a pasar en las pr¨®ximas semanas y a disfrutar de eso.

-Cuando no depende de uno y empieza a llover y est¨¢ otro piloto en el coche... ?se pone nervioso?

-No, la verdad es que tengo total confianza en mis compa?eros y en el equipo, de hecho ahora llov¨ªa y prefer¨ªa no estar en el coche viendo las condiciones que hab¨ªa fuera, aquaplaning en todos los sitios, poca visibilidad, era un poco como Daytona, de noche... no hab¨ªamos probado nunca porque todos los test hab¨ªan sido en seco, ten¨ªamos cero informaci¨®n en lluvia y Nakajima es un piloto superfiable en ese sentido, no comete errores, siempre tiene su punto de calma y a veces Buemi y yo somos m¨¢s apasionados en ese sentido y ¨¦l es m¨¢s tranquilo, en unas condiciones como las de hoy a media hora para el final que se ponga a llover pues ¨¦l era perfecto para coger el coche.

-Despu¨¦s de error del otro coche, sale a pista y se trata de no arriesgar, pero es un poco pilotar contra natura y adem¨¢s en un circuito al que tambi¨¦n hay que ganar.

-S¨ª, la carrera dio un giro cuando el otro coche tuvo el contacto con el GT y a partir de ah¨ª lo que ten¨ªamos que hacer era seguir a buen ritmo y evitar contacto y cualquier riesgo con el tr¨¢fico o los bordillos, tienes que acabar con el coche perfecto, fiabilidad perfecta y pod¨ªa haber cualquier error en cualquier momento, ese 95% que tiras en vez de ir al 100% te hace cometer alg¨²n error y estar muy concentrado era la clave hoy.

-El destino ha querido que pr¨¢cticamente a la vez que gana en Sebring, terminan los libres 3 en Australia y McLaren decimotercero... ?esto le reafirma en su decisi¨®n?

-No, no tengo que reafirmarme, si estuviesen quintos estar¨ªa super alegre por ellos, yo lo que ten¨ªa que hacer en F1 lo hice, es m¨¢s nunca podr¨ªa haber so?ado lo que hice y ahora estoy en otras cosas metido incre¨ªblemente buenas tambi¨¦n que me est¨¢n saliendo muy bien.

-Ahora son 15 puntos en el campeonato.

-Contento, la ventaja podr¨ªa ser ya casi matem¨¢tica si en Silverstone no hubi¨¦semos tenido el problema con los suelos, serian siete puntos m¨¢s, ser¨ªan 22 y luego 14 de Shanghai que fueron como fueron, estar¨ªamos hablando de 36 puntos de ventaja, pero bueno el destino no ha querido que sea as¨ª, son 15 y habr¨¢ que apretar los dientes hasta el final.

-Hay quien dice que ha recuperado el brillo en los ojos que caracteriza a un piloto.

-Se que existe esa sensaci¨®n, lo he le¨ªdo en varios sitios, cuando gan¨¦ Le Mans que despu¨¦s volv¨ªa a F1, el brillo en los ojos cuando corro una carrera del WEC y todas estas cosas, yo no creo que sea as¨ª, el a?o pasado estaba supercontento en F1 tambi¨¦n, acab¨¦ mi etapa en F1 con mis mejores prestaciones, con el 21-0 en calificaci¨®n a Vandoorne no lo hab¨ªa hecho en ning¨²n a?o de mi carrera y ese mismo piloto hab¨ªa dominado todas las categor¨ªas inferiores como hizo Leclerc, como hizo Rosberg, ese mismo piloto sali¨® en la pole en la Formula E en Hong Kong en su tercera carrera por lo tanto en mi ultima etapa en F1 ten¨ªa el mismo brillo en los ojos, ten¨ªa las mismas ganas y me sent¨ªa piloto como me siento cada vez que compito aqu¨ª, pero aqu¨ª tengo un coche dominante que hacemos primero y segundo en calificaciones y carreras y cuando te llevas un trofeo a casa cada vez que compites sabe mucho mejor.