Alonso: "No estoy preparado para cometer errores, solo para ganar"

"No estoy preparado para cometer errores, solo para ganar". Con esa frase que podr¨ªa estar en un libro de m¨¢ximas de deportistas famosos se despide Fernando Alonso en una rueda de prensa improvisada en el circuito de Sebring. Acaba de hacer la pole y tiene tiempo para la broma. La noche. Le pregunta por qu¨¦ va tan bien de noche y ... "La verdad es que tengo, normalmente prestaciones mejores de noche". Y ah¨ª se interrumpe por las risas, la suya y la de los que le rodean. "Ya sab¨ªa yo que... hab¨ªa una persona que iba a torcer el gesto", dice mientras mira a este enviado especial de As. Han sido muchos a?os... Despu¨¦s recobra el pulso. "Ir bien de noche ha sido la t¨®nica en Le Mans de noche revivimos las posibilidades de ganar, en Daytona las dos veces que particip¨¦ donde mejor ¨ªbamos y aqu¨ª en los test tambi¨¦n, parece que calentar los neum¨¢ticos suele ser la clave y de noche que la temperatura baja suelo ir bastante r¨¢pidos", se?ala. Su estilo de pilotaje calienta las gomas, tienen m¨¢s agarre y vuela.

Antes de todo eso se hab¨ªa marcado una vuelta de r¨¦cord en un circuito lleno de baches y con la oscuridad como compa?era. ?C¨®mo Fernando? "Jeje, quiz¨¢ por la poca presi¨®n que ten¨ªamos, el coche ocho hemos preparado mucho las tandas largas con mucha carga de gasolina durante todo el fin de semana y la crono nos la tom¨¢bamos para disfrutar y ver como va el coche sin gasolina y con neum¨¢ticos nuevos, pero mira a veces cuando te calmas un poco y conduces al 98% haces mejores tiempos que al 100% cuando a veces vas por encima de las posibilidades del coche", declaraba.

Pero piensa que pod¨ªa haber hecho una vuelta mejor. "S¨ª, pod¨ªa porque en la FP3 estaba rodando en 1:44 o 1:45 con el dep¨®sito lleno y neum¨¢ticos usados y con el calor y de repente llega la noche, cambian todas las referencias, la visi¨®n y vas cuatro o cinco segundos m¨¢s r¨¢pido que tu ultima vuelta en el coche es dif¨ªcil extraer el m¨¢ximo al coche. Tuve un segundo intento que pensaba que iba a bajar alguna d¨¦cima, pero me fui largo en la curva 12 a pesar de tener las referencias y no pude mejorar, as¨ª que pensaba que hab¨ªa sido una buena vuelta y cuando me baj¨¦ y vi que ten¨ªa una buena ventaja con Conway pues Nakajima solo ten¨ªa que hacer una vuelta normal", se?ala.

En cualquier caso Alonso sabe que la carrera ni ha empezado, as¨ª que la pole bien, pero... "A ver, estoy contento, pero siempre la pole en las carreras de Resistencia cuentan lo justo porque en ocho horas cambiamos las posiciones 23 veces en la carrera, pero es un punto que da para el campeonato que luego a final de a?o no se sabe si servir¨¢ o no y todos entramos en la pole para hacer la mejor vuelta que puedes, hoy sali¨® bien, el coche iba muy bien y despu¨¦s Nakajima complet¨® el trabajo de manera impecable porque solo ten¨ªa que hacer una vuelta sin muchos errores e hizo el mejor sector medio, as¨ª que despacio no fue en ning¨²n momento", dijo.

Aunque espera ir mejor en carrera. ?Por qu¨¦? "El coche siete se concentr¨® desde los test de febrero en una vuelta muy r¨¢pido y nosotros m¨¢s en carrera por tanto pensaba que ¨ªbamos a tener m¨¢s dificultades, pero ha salido bien ya cara a carrera veremos porque hemos tenido diferentes configuraciones en el coche con m¨¢s o menos temperatura, se espera un d¨ªa caluroso y en las primeras horas de carrera tengo m¨¢s respeto de que tengamos alg¨²n problema pero cuando se enfr¨ªa la pista y llega la noche solemos ganar velocidad como hemos visto ahora y como el 60% de la carrera es con fr¨ªo y de noche pues estoy con confianza", sentenciaba.

Y finalizaba con un deseo que haya al menos dos espa?oles arriba del todo en Sebring y es que Antonio Garc¨ªa fue el m¨¢s r¨¢pido en LMGT Pro, aunque la combinada le dej¨® m¨¢s atr¨¢s. "Ha sido un buen d¨ªa y en la carrera tenemos posibilidades de subirnos al podio todos y ojal¨¢ en el caj¨®n m¨¢s alto, pero es una carrera larga por delante, sobre todo por el tr¨¢fico, ha habido una bandera roja hasta en la crono de GT, as¨ª que se supone que habr¨¢ coches de seguridad y cosas y habr¨¢ que estar atento porque estar en una parte del circuito u otra te puede beneficiar o perjudicar, as¨ª que espero un poco de suerte tambi¨¦n", cerr¨® el astur, el genio astur de la noche.