Los 22 espa?oles de 2019 para MotoGP, Moto2 y Moto3

La representaci¨®n espa?ola en el Mundial de motociclismo asciende a 22 pilotos, con ocho en la clase reina, seis en la intermedia y ocho en la peque?a.

Ocho pilotos de MotoGP

Marc M¨¢rquez: El campe¨®n de MotoGP defiende t¨ªtulo por quinta vez, llegando muy justo a la primera carrera por culpa del estado de su hombro izquierdo, del que se oper¨® el 4 de diciembre para evitar que se le dislocara con tanta frecuencia. Pese a ello, vuelve a ser el gran favorito al t¨ªtulo y la nueva Honda le ha transmitido buenas sensaciones en la pretemporada.

Jorge Lorenzo: Se estrena en el box del Repsol Honda, como sustituto de Pedrosa y nuevo compa?ero de M¨¢rquez. La RC213V es su tercera montura en la clase reina, tras su exitoso paso por Yamaha (tres t¨ªtulos) y dos a?os con Ducati, donde lleg¨® a ganar tres carreras pero le falt¨® pelear por el t¨ªtulo. Est¨¢ por ver el estado del escafoides de su mano izquierda, fracturado en enero, lo que le hizo perderse el test de Sepang.

Maverick Vi?ales: Quinta temporada ya para el catal¨¢n en la clase reina y tercera con una Yamaha que, de ser competitiva, deber¨ªa llevarla a pelear por todo, porque muestras de su potencial ya dio nada m¨¢s llegar, ganando sus dos primeras carreras con la M1. Se fue del test de Qatar con el mejor crono, pero evidenciando falta de velocidad punta en su mec¨¢nica.

?lex Rins: El a?o pasado ya se mostr¨® como uno de los valores en el alza del campeonato, siendo un asiduo del podio, y la Suzuki tiene pinta de seguir creciendo poco a poco, hasta el punto de que hay momentos en los que da la sensaci¨®n de que ya est¨¢ por encima de la Yamaha. El pr¨®ximo objetivo es conquistar su primera victoria en MotoGP, lo que puede suceder en cualquier momento.

Pol Espargar¨®: Cerr¨® la temporada 2018 logrando su primer podio en MotoGP y d¨¢ndole as¨ª a KTM el primero en la clase reina. Evolucionar la moto austriaca contin¨²a siendo su prioridad y este a?o tiene en el box a un nuevo compa?ero, Zarco en lugar de Smith, que deber¨ªa apretarle m¨¢s, pero que en el invierno ya se ha dado cuenta de la dificultad que conlleva ser piloto KTM en vez de sat¨¦lite Yamaha.

Aleix Espargar¨®: Otra temporada en inferioridad mec¨¢nica para el mayor de los Espargar¨®, porque la RS-GP contin¨²a evolucionando m¨¢s despacio de lo que ¨¦l quisiera. Ser¨¢ muy interesante ver su duelo particular con su nuevo compa?ero, Iannone, que sustituye a Smith. Conoci¨¦ndole, por falta de ganas no va a ser.

Tito Rabat: Se desenvuelve con m¨¢s soltura encima de su Ducati sat¨¦lite que andando por la calle, porque conserva una sensible cojera fruto de la triple fractura en la pierna derecha sufrida el a?o pasado en Silverstone, donde le atropell¨® Morbidelli. Aquello le hizo perderse el tramo final del pasado curso, pero lleg¨® a tiempo a la pretemporada y conserva la ilusi¨®n de siempre por crecer en MotoGP.

Joan Mir: Debutante estrella en MotoGP, porque llega a la clase reina sin necesidad de haber ganado una sola carrera en Moto2, aunque s¨ª que con varios podios. Su brillante t¨ªtulo de Moto3 en 2017 ya le puso en el punto de mira de varias f¨¢bricas el a?o pasado y pudo permitirse el lujo de elegir con qui¨¦n subir. Opt¨® por Suzuki, una apuesta de futuro por ambas partes que ya ha empezado a mostrar buenas maneras.

Seis pilotos en Moto2

?lex M¨¢rquez: El peque?o de los M¨¢rquez no se esconde y ha dicho por activa y por pasiva este invierno que se ha quedado en Moto2 para intentar ser campe¨®n. Est¨¢ por ver si lo conseguir¨¢, pero sabe que est¨¢ obligado como m¨ªnimo a pelear por el t¨ªtulo hasta la ¨²ltima carrera y, a partir de ah¨ª, ganarse a final de a?o o ya para el siguiente el salto a MotoGP.

Xavi Vierge: Ojo a este piloto, que es de los que va a m¨¢s y, si las lesiones se lo permiten, puede ser el gran tapado de la categor¨ªa intermedia. Ten¨ªa contrato con el Dynavolt, pero supo moverse para convertirse en el nuevo compa?ero de ?lex M¨¢rquez y recalar al fin en uno de los equipos de referencia del campeonato, el Estrella Galicia Marc VDS.

Iker Lecuona: El valenciano, pese a su juventud, empieza a ser uno de los veteranos de la categor¨ªa y en cualquier momento podr¨ªa plasmar en carrera las apariciones espor¨¢dicas que ya ha conseguido por las primeras posiciones en los entrenamientos.

Jorge Mart¨ªn: Un novato en Moto2 con pedigr¨ª, fruto del t¨ªtulo de Moto3 conquistado la temporada pasada y del buen contrato que cerr¨® para dar el salto, con el equipo Red Bull KTM Ajo, cuando a¨²n acababa de comenzar el campeonato. Es capaz de todo.

Jorge Navarro: El valenciano es un currante de la moto, con un palmar¨¦s que incluye victorias y podios en Moto3, al que en Moto2 a¨²n le falta un gran resultado que premie su trabajo. Las lesiones tampoco le han ayudado, pero potencial tiene y en cualquier momento puede destacar.

Augusto Fern¨¢ndez: Lleg¨® al Mundial por la puerta de atr¨¢s, como recambio de Barber¨¢ en el equipo de Pons, y r¨¢pidamente se gan¨® la confianza del bicampe¨®n para ganarse una plaza fija en su box, como compa?ero de Baldasarri. El italiano tiene la presi¨®n de pelear por el t¨ªtulo y ¨¦l, en cambio, de hacerlo lo mejor posible, lo que le da para acercarse cada vez m¨¢s a las plazas de podio.

Ocho pilotos en Moto3

Albert Arenas: Tard¨® en explotar m¨¢s que otros compa?eros de generaci¨®n, pero ya lo ha hecho, con dos victorias el a?o pasado. En la primera, la de Le Mans, se ali¨® la suerte con ¨¦l, con ca¨ªdas y descalificaciones, pero en la segunda, la de Australia, venci¨® en una de las mejores carreras de todos los tiempos de la clase peque?a, y mira que las ha habido buenas. Puede ser su gran a?o.

Ar¨®n Canet: Decidi¨® cambiar Honda por KTM y alejarse de la tutela de Alzamora para estar bajo la de Biaggi, que estrena equipo en el Mundial. El valenciano es uno de los pilotos referencia de Moto3 y de ¨¦l depende conseguir un buen sill¨ªn en Moto2 para el pr¨®ximo a?o, lo que pasa por ganar o pelear por el t¨ªtulo este curso.

Marcos Ram¨ªrez: El gaditano recala en el equipo Leopard, que es uno de los que mejores resultados ha obtenido en los ¨²ltimos a?os en la categor¨ªa (Mir fue campe¨®n con ellos). Deber¨ªa ser uno de los pilotos a tener en cuenta al manillar de su Honda, porque experiencia ya no le falta.

Alonso L¨®pez: Segunda temporada mundialista para el madrile?o a sus 17 a?os, ya con referencias en todos los circuitos y con aspiraciones mayores. De conseguirlas, buscar¨ªa plaza en Moto2 para el siguiente curso, donde sufrir¨ªa menos con el peso porque, dada su estatura, ahora sufre para mantenerse en 64 kilos.

Ra¨²l Fern¨¢ndez: No es nuevo en el Mundial, porque ya ha corrido alguna carrera, pero s¨ª que el madrile?o ser¨¢ este a?o por vez primera un fijo de la parrilla con el ?ngel Nieto Team. Llega a ella como campe¨®n del mundo j¨²nior de Moto3, un aval con el que tambi¨¦n llegaron antes Bulega y Foggia. Tiene buena pinta.

Jaume Masi¨¢: El valenciano lleg¨® al campeonato el a?o pasado por la puerta de atr¨¢s y a las primeras de cambio dej¨® el sello, en Austria, lo que le vali¨® un hueco fijo. Tuvo la mala suerte de romperse tres dedos en el test de Jerez tras ser el m¨¢s r¨¢pido.

Vicente P¨¦rez: Primera temporada completa para el valenciano de la mano del equipo Avintia. Se espera de ¨¦l que mejore sus resultados del a?o pasado, en el que tuvo alg¨²n destello, y que consiga ser m¨¢s constante.

Sergio Garc¨ªa: La pen¨²ltima joya de la cantera espa?ola llega este a?o al Mundial de la mano del Estrella Galicia, con el aval de haber ganado el a?o pasado cuatro carreras en el Mundial Junior. Es tan joven que se perder¨¢ la primera carrera por no cumplir hasta finales de marzo los 16 a?os, que es la edad m¨ªnima reglamentaria.