Kvyat y Kimi vuelan con blandos y McLaren recupera con ritmo
Ferrari marc¨® la pauta de nuevo con Vettel, aunque los mejores tiempos fueron para quien mont¨® el neum¨¢tico m¨¢s blando. Sainz recuper¨® tras salir dos horas tarde.
Pocas certezas en el tercer d¨ªa de test, y menos mirando la tabla de tiempos, que nunca es una buena referencia con nueve coches diferentes trabajando estrategias remotas entre s¨ª. Bueno, diez, porque el Williams FW42 por fin hizo acto de presencia con una veintena de vueltas para George Russell marcando tiempos con los que no podr¨ªa clasificarse para una carrera, aunque al menos ya est¨¢ en la pista.
Por la ma?ana, menos sol que de costumbre y primeras vueltas r¨¢pidas para Kimi Raikkonen, que mont¨® el neum¨¢tico m¨¢s blando con el Alfa Romeo y se gust¨® rebajando cronos con uno de los monoplazas que apunta a revelaci¨®n de 2019, tambi¨¦n gracias a ese aler¨®n delantero innovador que tanto da que hablar. Ferrari sigui¨® con su martillo del 1:18 junto a Sebastian Vettel montando gomas medias para hacer, en total, 134 pasos por meta durante toda la jornada.
En cuanto a McLaren, inicio con problemas que les obligaron a sustituir la caja de cambios antes de que Carlos Sainz saliera a rodar con dos horas de retraso. Primer contratiempo que al menos se pudo reconducir con 90 vueltas del madrile?o, la mayor¨ªa por la tarde, trabajando el ritmo de carrera con tandas m¨¢s o menos largas en las que contuvo a Vettel con el compuesto duro de Pirelli sin grandes aspavientos (cuando el alem¨¢n llevaba el medio) y con ritmos de 1:23 alto y 1:24 bajo, compartiendo pista tambi¨¦n con Hamilton en un ensayo similar. Perd¨ªa cuatro d¨¦cimas el MCL34 en el primer sector con respecto al W10, pero calcaba los otros dos.
Pero es dif¨ªcil interpretar una tabla de tiempos que cierra Mercedes: Bottas y Hamilton, con 1:20 alto que para una vuelta r¨¢pida ser¨ªa un fracaso pero como ritmo de carrera en un coche medio descargado dar¨ªa un susto a m¨¢s de uno. Brackley esconde sus vueltas r¨¢pidas (tampoco es que Ferrari haya mostrado mucho), pero su monoplaza se mueve muy bien por las curvas de Montmel¨®.
El m¨¢s r¨¢pido del d¨ªa fue Kvyat con el Toro Rosso Honda montando el neum¨¢tico m¨¢s blando de la gama Pirelli al final del d¨ªa, con m¨¢s goma en la pista. Un 1:17.704 que bati¨® por unas mil¨¦simas al Alfa Romeo de Kimi. Daniel Ricciardo hizo el tercero con Renault, que empez¨® a mostrar esas capacidades despu¨¦s de dos d¨ªas probando al margen del resto. Sainz se qued¨® en 1:19 logrado por la ma?ana con medios. No tuvo un gran d¨ªa Haas, con tres banderas rojas por aver¨ªa. Aunque, como viene siendo habitual, les queda el consuelo de que peor est¨¢ Williams.