Molina se queda a las puertas

Decenas de aficionados esperan un autogr¨¢fo de Antonio Garc¨ªa, aut¨¦ntico ¨ªdolo en Estados Unidos. "Podemos estar ah¨ª, seguro", advierte el madrile?o. Un poco m¨¢s all¨¢, Miguel Molina con su equipo Ferrari. "Nada, no, no estaremos en la luchar por la victoria", nos cuenta el catal¨¢n. Varias horas despu¨¦s, cuando solo quedaban dos para el final de la carrera Miguel dejaba su coche l¨ªder a su compa?ero Calado. La victoria estaba cerca. "Vamos bien, vamos muy bien, a ver si podemos cerrar el triunfo, no va a ser f¨¢cil", nos dec¨ªa con su habitual realismo. Y no lo fue.

Un problema en los frenos les hizo perder mucho tiempo y despu¨¦s la lluvia pudo con el Ferrari, circunstancia que aprovech¨® un especialista como Augusto Farfus con el BMW M8 n¨²mero 25 para ponerse primero hasta la segunda bandera roja. En el equipo italiano, con apoyo de f¨¢brica en los pilotos, rezaban para que dejara de llover y tener una oportunidad. No fue as¨ª. Segundos. Muy cerca Molina, Davide Rigon, James Calado y Alessandro Pier Guidi de lograr un victoria en GTLM que fue para los alemanes con Farfus, Conor De Philippi, Phillip Eng y Colton Herta.

Mientras, Antonio Garc¨ªa con muchos problemas con su Corvette 3 despu¨¦s de que el otro coche de la marca americana se les llevase por delante en las primeras horas, acab¨® sexto. El pr¨®ximo a?o m¨¢s. Y mejor.

Maldonado gana en LMP2 y Lamborghini en GTD

Sextos totales, primeros de su categor¨ªa. Ese fue el puesto de Maldonado, Gonz¨¢lez, Saavedra y Cullen con el Oreca en un equipo casi latinoamericano. Venezuela, M¨¦xico, Colombia e Irlanda en una carrera en la que siempre estuvieron con los mejores luchando por una victoria que es la primera en Resistencia para el que ganara el GP de Espa?a de 2012 con Williams. En GTD se impuso el Lamborghini Hurac¨¢n GT y ?lex Riberas, con Audi, solo pudo ser 19? en su clase.