De Valentino a M¨¢rquez: MotoGP en los ¨²ltimos diez a?os
La categor¨ªa reina ha reunido en la ¨²ltima d¨¦cada a grandes leyendas, que mantienen con vida una ambici¨®n y un talento con los que tocar el cielo.
El ¡®reto de los 10 a?os¡¯ ha llenado de fotograf¨ªas las redes, mostrando los cambios f¨ªsicos de todo aquel que se ha sumado a ¨¦l. Sin embargo, la evoluci¨®n de la que aqu¨ª se habla, es una radiograf¨ªa de c¨®mo ha cambiado el Mundial durante la ¨²ltima d¨¦cada dentro de un mundo, donde el tiempo no perdona. 10 a?os no han pasado en balde en la clase reina y este periodo ha dado lugar a varios cambios, que han desembocado en un momento de plena revoluci¨®n donde un hurac¨¢n llamado Marc M¨¢rquez, lo ha puesto todo patas arriba.
Cuando el de Cervera se encontraba todav¨ªa fuera de escena, era Valentino Rossi quien llevaba la batuta y marcaba la pauta en la m¨¢xima categor¨ªa. El italiano era la referencia de MotoGP y en 2009, coincidiendo con la entrada de Bridgestone en el Campeonato, el de Tavullia toc¨® el cielo con su novena corona mundialista para recibir una d¨¦cada esperanzadora, en la que quer¨ªa prolongar su reinado. Por el camino, el doctor se encontr¨® con varias sombras que, a d¨ªa de hoy, han impedido hacer realidad un d¨¦cimo t¨ªtulo con el que ¨¦l todav¨ªa sue?a. Pero ning¨²n legado es eterno y el talento de los otros se ha cruzado en una senda, donde la ambici¨®n tambi¨¦n le ha pasado factura.
A partir de 2010, la bandera espa?ola comenz¨® a hacer fuerza dentro del Mundial y Jorge Lorenzo, conquist¨® su primer t¨ªtulo de MotoGP tomando el relevo que dej¨® Crivill¨¦. El balear super¨® a su compa?ero de equipo y a golpe de martillo, quebr¨® el poder de un Valentino que decidi¨® tomar un cambio de rumbo que le dirigi¨® hasta Bolonia. El italiano aterriz¨® en las oficinas de Borgo Panigale para vestirse de rojo en un curso donde, un hombre que conoc¨ªa muy bien la Desmosedici, conquist¨® su segunda corona aunque, en esta ocasi¨®n, a lomos de una Honda.
Casey Stoner repet¨ªa haza?a y volv¨ªa a lo m¨¢s alto antes de afrontar su ¨²ltimo curso en el Mundial, tras una temporada marcada por la p¨¦rdida de Marco Simoncelli en el Gran Premio de Malasia. La ausencia del italiano se sum¨® a la retirada del australiano, siendo dos p¨¦rdidas que dejaron hu¨¦rfana la categor¨ªa en un a?o, donde se dio la bienvenida a los equipos independientes y en el que Lorenzo volv¨ªa a imponerse junto a una Yamaha que, al igual que el resto de monturas, aument¨® la cilindrada a 1000cc. La alegr¨ªa en el garaje de los japoneses no se compart¨ªa en el rostro de un Valentino Rossi, que volvi¨® a tocar una puerta que, para ¨¦l, siempre ha estado abierta.
Hurac¨¢n ¡®Marc M¨¢rquez¡¯
El italiano regres¨® junto a los de Iwata en 2013 para volver a pelear por el Mundial, coincidiendo con la llegada de Marc M¨¢rquez a la categor¨ªa. Cambiaba el sistema de clasificaci¨®n incorpor¨¢ndose la Q1 y la Q2 en la m¨¢xima cilindrada pero la verdadera revoluci¨®n, se vivi¨® sobre el asfalto. El garaje de Honda acogi¨® a un piloto con tanto que decir que incluso, dej¨® al resto sin palabras. Los l¨ªmites de otros no existieron para ¨¦l y su actitud, forj¨® a un campe¨®n del mundo que en seis a?os, tan solo ha cedido un t¨ªtulo que custodi¨®, de nuevo, Jorge Lorenzo.
El balear se impuso a su compa?ero de garaje en la ¨²ltima prueba del a?o, tras un curso donde el idilio entre Valentino y M¨¢rquez lleg¨® a su fin. La admiraci¨®n dej¨® de ser mutua y Sepang, rompi¨® un lazo que parec¨ªa inquebrantable, salpicando la atm¨®sfera que envolv¨ªa un Mundial, en el que se asent¨® la tensi¨®n como tambi¨¦n, sucedi¨® dentro del garaje de Yamaha. La relaci¨®n entre sus pilotos supuso un muro mucho m¨¢s potente que el que ya figuraba en el box y mentalmente, fue M¨¢rquez quien sali¨® fortalecido y ansioso por aprovechar la oportunidad que le brindar¨ªa 2016.
La entrada de la electr¨®nica y la vuelta de Michelin al Mundial, cre¨® un nuevo rival para equipos y pilotos. Experto en dominar ante las adversidades, M¨¢rquez volvi¨® a reafirmar su potencial y conquist¨® su tercer t¨ªtulo ante un Andrea Dovizioso, que despert¨® a una fiera llamada Ducati,?la cual, hab¨ªa pasado varias temporadas dormida. Desde Italia ansiaban el t¨ªtulo y para llegar a ¨¦l, decidieron contar con un campe¨®n que en el garaje de los de Bolonia, se encontr¨® con su peor versi¨®n. Jorge Lorenzo desapareci¨®. El potencial del balear se perdi¨® durante una temporada en la que M¨¢rquez conserv¨® su hegemon¨ªa, para volver en su m¨¢xima expresi¨®n.
El aluvi¨®n de cr¨ªticas que cay¨® sobre Lorenzo durante 2018, reaviv¨® su mejor interpretaci¨®n?a lomos de la Ducati y dej¨® su sello junto a una escuder¨ªa, que decidi¨® prescindir de ¨¦l. Ante un futuro incierto, Dani Pedrosa s¨ª fue rotundo con su porvenir. El espa?ol anunci¨® su retirada, convirti¨¦ndose en otra de las p¨¦rdidas m¨¢s sentidas en el Mundial a lo largo de estos 10 a?os. Sin embargo, su marcha, le abri¨® las puertas de Honda a un Jorge Lorenzo, que formar¨¢ junto a Marc M¨¢rquez una dupla excepcional dentro del seno de la marca del ala dorada.
Los cambios han sido muchos, pero hay algo que queda intacto a lo largo del tiempo. El hambre de victoria sigue con vida en cada uno de esos pilotos, que luchan por saborear la gloria a?o tras a?o. Lo inalcanzable nunca lo ha sido para ellos y ah¨ª est¨¢ la clave en MotoGP: llegar al cielo aun teni¨¦ndolo lejos. Sobre monturas imprevisibles, viven a base de mil¨¦simas que se unen a la ¨¦pica y la leyenda de sus pu?os dando gas. Y si se siente, es la mejor forma de vivir.
