Isidre Esteve, Cristina Guti¨¦rrez y SsangYong destacaron en Per¨²

"T¨² escribe que ha sido muy f¨¢cil", dice Diego Vallejo, copiloto del SsangYong, con problemas estomacales despu¨¦s de una etapa final que fue m¨¢s dura de lo que todos esperaban. Pero no cambia el mensaje final: gran papel de los pilotos espa?oles en el Dakar peruano. Isidre Esteve y Txema Villalobos finalizaron en 21? posici¨®n con el 4x4 de Sodicars, sin guardarse nada y destacando por detr¨¢s de la flota de Hilux, Mini y Ford. Sigue progresando en catal¨¢n en su segunda participaci¨®n con el preparador franc¨¦s y cada vez est¨¢ m¨¢s cerca su salto a un equipo puntero para seguir haciendo en coches lo que un d¨ªa hizo en las motos y sin barreras por delante.

Cristina Guti¨¦rrez debutaba con los galos y su paso adelante mec¨¢nico, con el Mitsubishi Eclipse Cross, se tradujo en paso adelante en la clasificaci¨®n junto al copiloto Pablo Moreno Huete, que lleg¨® sin experiencia y se ha destapado como excelente navegante y mejor mec¨¢nico. "Al principio confiaba yo m¨¢s en ¨¦l que ¨¦l en s¨ª mismo, pero mira ahora", dice la burgalesa, "muy contenta" en meta. Acaban 26? y con la sensaci¨®n de que sin las cinco horas perdidas camino de Arequipa habr¨ªan entrado en el top-20.

Peor se port¨® el desierto con el SsangYong Rexton DKR de ?scar Fuertes y Vallejo, pero ellos no perdieron la cara a la carrera. Si el sensor de la presi¨®n de aceite fallaba el primer d¨ªa, se arreglaba para la segunda. Si un cami¨®n rompe la luna, se corre sin luna. Si hay que reparar el palier, se puede llegar de noche. As¨ª sobrevivieron a un Dakar duro, pero vuelven a casa terminando sus dos participaciones, esta vez con el 33? puesto de la general con un proyecto que puede y debe ir a m¨¢s.

En cuanto al resto de espa?oles, el veterano Xavi Foj se quit¨® la espina del Dakar 2018, que tuvo que acabar demasiado pronto, y sobrevivi¨® con el Toyota Land Cruiser de serie, fue 37?. Dani Sol¨¢ y Pedro L¨®pez Chaves destacaron por su velocidad con el Can-Am, aunque los problemas le hicieron caer en la clasificaci¨®n hasta la 39? plaza, justo por delante de Joan Font y Juan F¨¦lix Bravo, mientras intentaba llegar Emilio Ferrando y Guillermo G¨®mez de las Heras, todos con UTV Open. Delante de ellos, Rosa Romero, que se estren¨® como copiloto navegando junto a la italiana Camelia Liparoti en un buggy de Yamaha para acabar en 38? posici¨®n. Y ?lex Aguirregaviria cerr¨® la clasificaci¨®n con m¨¢s de 300 horas en su Toyota Land Cruiser. Pero acab¨®, y eso es lo m¨¢s importante.