Sebastien Loeb negocia su futuro con Hyundai y Ford

Se ha quedado descompuesto y sin novias. Tras verse apeado de todos los programas del Grupo PSA, al abandonar Peugeot Dakar y rallycross, y Citro?n no contar con presupuesto para un tercer coche en rallys, Sebastien Loeb se est¨¢ buscando la vida para seguir en activo. El astro franc¨¦s est¨¢ negociando con Hyundai y con Ford la posibilidad de hacer un programa reducido en el Mundial de Rallys.

Primero fue Peugeot quien par¨® todas sus actividades deportivas. Inicialmente anunciaron la finalizaci¨®n de su programa en el Dakar, y poco despu¨¦s en el Mundial de Rallycross, que eran los dos principales frentes de Loeb. Pero quedaba abierta la continuidad con Citro?n en el Mundial de Rallys, sobre todo despu¨¦s de su triunfo en Espa?a. Algo que se ha desvanecido al perder la marca su principal patrocinador, Abu Dhabi, y no disponer de presupuesto para un tercer coche que acompa?e a los de Sebastien Ogier y Esapekka Lappi.

Y fue Malcolm Wilson, el jefe de equipo m¨¢s profesional del Mundial, que se ha llevado los dos ¨²ltimos t¨ªtulos de pilotos con Ogier, el primero que le lanz¨® el anzuelo a Loeb ofreci¨¦ndole un asiento en su equipo, Ford M-Sport. Algo que ha hecho reaccionar a Hyundai, la formaci¨®n con mayor presupuesto del campeonato, que tambi¨¦n quieren aprovechar la oportunidad de contar con el piloto con m¨¢s victorias y t¨ªtulos de la especialidad.

Los coreanos a¨²n no han anunciado su plantilla para 2019, aunque tienen renovado a Thierry Neuville y Dani Sordo. El espa?ol correr¨¢ 10 pruebas, lo que deja 4 disponibles para Loeb, e incluso m¨¢s si le restan alguna al otro piloto con contrato, Andreas Mikkelsen. Queda por ver si en PSA-Citro?n reaccionan y no permiten que se les vaya al piloto que les ha dado mayores glorias, o si al final el alsaciano cambia de aires por primera vez en su carrera deportiva profesional.