Alonso prueba el Chevrolet de la Nascar y un McLaren-Mercedes
Test en Bahr¨¦in junto a Jimmie Johnson, siete veces campe¨®n en norteam¨¦rica, que se subi¨® al MP4-28. No est¨¢ relacionado con el futuro del asturiano.
Lo hace por diversi¨®n, dicen, y probablemente sea as¨ª, pero cuando Fernando Alonso se sube a un coche de carreras conviene seguir sus movimientos posteriores. Este lunes? cerr¨® su temporada 2018 cumpliendo con el test prometido: pilot¨® el Chevrolet Camaro ZL1 de la Nascar y prest¨® su McLaren a Jimmie Johnson, siete veces campe¨®n de la primera categor¨ªa norteamericana.
Aunque conviene subrayar que comenz¨® el asturiano con las vueltas de instalaci¨®n a bordo del McLaren, un MP4-28 de 2013 con motor Mercedes que nunca pilot¨® en competici¨®n, porque aquel a?o a¨²n estaba en Ferrari. Un V8 con sonido de vieja F1 para despedirse, esta vez s¨ª, de los monoplazas que m¨¢s le han hecho disfrutar.
Ambos fijaron vueltas de referencia con sus coches y despu¨¦s se los cedieron mutuamente. Entre las dificultades: para Johnson, acoplarse a un cockpit abierto que le oblig¨® a reajustar la posici¨®n de su casco y adaptarse a la alta carga aerodin¨¢mica del McLaren. Para Fernando: rodar con muy poca aerodin¨¢mica y mucho menos agarre que un F1. En decenas de vueltas, Fernando replic¨® los tiempos de Jimmie con el Chevrolet y el norteamericano hizo lo propio a bordo del MP4-28. Tiempos sin buscar el l¨ªmite del coche, en cualquier caso
En uno de sus test m¨¢s recientes, con el IndyCar preparado para circuitos (no para ¨®valos) en el trazado de Barber, las impresiones de Alonso no fueron del todo positivas en cuanto a prestaciones. Sobre la Nascar, el asturiano reafirma que entre sus objetivos hoy por hoy no est¨¢ la competici¨®n de stock cars ni su gran carrera ic¨®nica, la Daytona 500, y para 2019 el plan es completar el WEC con Toyota (6H de Spa, 1.000 Millas de Sebring y 24H de Le Mans), regresar a la Indy 500 y a?adir carreras como las 24H de Daytona, manteniendo abierta la posibilidad de renovar con Toyota una temporada m¨¢s, la 2019-20. En 2020, el asturiano s¨ª podr¨ªa completar un campeonato, ya sea F1 o IndyCar. Aunque qui¨¦n sabe si esta jornada en Sakhir le ha despertado el gusanillo de la Nascar¡