El gran problema del McLaren fue hallado en septiembre
Mohammed bin Essa Al Khalifa confirma que los ingenieros de Woking han tomado varias medidas para no repetir estos contratiempos en el McL34.
10 puntos. Una s¨¦ptima posici¨®n de Fernando Alonso en el Gran Premio de Singapur 2018 y un octavo puesto de Stoffel Vandoorne en el Gran Premio de M¨¦xico 2018. Este el bagaje que McLaren ha reunido en la segunda mitad del Mundial de F¨®rmula 1 2018.
Unos resultados que no se corresponden con el nivel de actividad y trabajo que ha existido en la f¨¢brica de Woking. Porque los t¨¦cnicos liderados por Pat Fry y Andrea Stella hallaron, tras las vacaciones de verano, el problema fundamental del McL33.
"Confiamos en que sabemos por qu¨¦ no hemos podido desarrollar el coche de este a?o. Tiene un problema fundamental y creemos?que lo hemos abordado. No s¨¦ si queremos decir lo que hemos descubierto y por qu¨¦, pero hemos dado pasos y el desarrollo del pr¨®ximo a?o nos ha ayudado a entender lo que fue mal.?El an¨¢lisis no confirm¨® lo que estaba mal hasta despu¨¦s de las vacaciones de verano. Si lo hubi¨¦ramos descubierto en abril, hubi¨¦ramos tenido una versi¨®n B. Pero fue demasiado tarde", asegura?Mohammed bin Essa Al Khalifa.
De igual modo, el presidente del Grupo McLaren declara que a pesar de haber tenido que?inyectar fondos adicionales para cubrir las p¨¦rdidas por el divorcio con Honda,?no se arrepiente de haber tomado esta decisi¨®n:?"Fue una decisi¨®n cara, pero se tom¨® por los intereses a largo plazo de la compa?¨ªa. Por un lado, fue frustrante. Por otro, estamos comprometidos con esto. El camino por el que ¨ªbamos,?el cambio ten¨ªa que llegar.?Respetamos tremendamente a Honda, pero la relaci¨®n no estaba funcionando. Tuvimos una discusi¨®n civilizada y decidimos separarnos. Fue frustrante porque somos pilotos de coraz¨®n, pero s¨®lo tienes que poder hacerlo".
Por ¨²ltimo, Zak Brown confirma en la 'BBC' que tras las salidas de Tim Goss y Matt Morris?existe una mayor calidad sobre c¨®mo dise?ar y desarrollar el McL34: "Si tuviera que decir qui¨¦nes son los padres del coche, Pat Fry y Andrea Stella lideran la carga de trabajo, y luego hay un grupo de dise?o y un grupo aerodin¨¢mico. Es un esfuerzo colectivo, pero esos dos muchachos est¨¢n muy unidos, que fue uno de los problemas que tuvimos. Ten¨ªamos tres personas que no estaban tan unidos como deber¨ªan y podr¨ªan haber estado. Ahora hay mucha m¨¢s claridad sobre c¨®mo se dise?a y se va a desarrollar el monoplaza. Los objetivos y metas son compartidos para tener un objetivo com¨²n para ir hacia delante. Y luego, por supuesto, cuando James Key comience, ser¨¢ director t¨¦cnico y estar¨¢ muy claro".
