Alonso: "Hay equipos que hace seis meses no exist¨ªan y ahora van m¨¢s r¨¢pido que los Toyota..."
El Rebellion termin¨® a una d¨¦cima del Toyota h¨ªbrido y el asturiano se?ala de nuevo a las reglas del WEC: "En Fuji ya eran m¨¢s r¨¢pidos".
En la clasificaci¨®n de Shangh¨¢i, el primer LMP1 privado de Rebellion termin¨® a menos de una d¨¦cima del Toyota h¨ªbrido. Cada vez m¨¢s cerca en tiempos por vuelta, aunque en carrera no suele consolidarse ese acercamiento con errores de gesti¨®n, estrategia o pilotaje que sin embargo pocas veces se ven en la casa japonesa. Pero se acercan gracias a las equivalencias de tecnolog¨ªa que impone el WEC, limitando el consumo de energ¨ªa y con un coche 100 kilos m¨¢s pesado.
?Fernando Alonso, sobre ese acercamiento, a As en Shangh¨¢i: "Ya iban m¨¢s r¨¢pido que nosotros en Fuji, y aqu¨ª van mucho m¨¢s r¨¢pido. Nuestras prestaciones de clasificaci¨®n son s¨®lo una vuelta, bajamos la bater¨ªa a cero y tenemos m¨¢s potencia pero como s¨®lo dura esa vuelta es artificial, y sabemos cu¨¢ntos segundos son. Si con esa potencia acabamos s¨®lo una d¨¦cima por delante, en carrera son bastante m¨¢s r¨¢pidos que nosotros".
"Aunque cada vez es todo m¨¢s ajustado, luego normalmente ejecutamos mejor la carrera y conseguimos sacar ventajas en pit stops, estrategia por la experiencia del equipo. Si podemos acabar delante de los compa?eros mejor para el campeonato y si no, justo detr¨¢s para no perder m¨¢s puntos", dijo el asturiano tras la clasificaci¨®n, antes de insistir de nuevo en el lastre que tiene Toyota: "Nuestro coche est¨¢ s¨²per desarrollado, tiene ocho a?os con recursos muy grandes y siempre al cien por cien. Es dif¨ªcil mejorar una m¨¢quina como este Toyota h¨ªbrido, y los dem¨¢s son equipos que hace seis meses no exist¨ªan y en seis meses van un poco m¨¢s r¨¢pido que los Toyota. Como dije en Fuji, en las carreras se ven ventajas exageradas pero en el pit lane de Jap¨®n tardamos dos minutos y medio menos que Rebellion, luego ves la clasificaci¨®n final y alguien est¨¢ a dos o tres vueltas y parece que ¨ªbamos mucho m¨¢s r¨¢pido".
"Es el equipo quien tiene que acordar esas cosas y mientras ellos est¨¦n contentos, yo tambi¨¦n", sentencia sobre los acuerdos en la llamada ¡®EoT¡¯. Para la carrera, como siempre, saldr¨¢n a buscar un doblete tras el segundo puesto en la clasificaci¨®n: "Ha ido bien, como todo el fin de semana con tiempos muy ajustados y tambi¨¦n con los dem¨¢s equipos. En la carrera veremos, no tenemos una idea muy clara de c¨®mo iremos en lluvia".