As¨ª resume Jorge Mart¨ªn su temporada de campe¨®n

"Hace justo un a?o, me romp¨ª el ligamento cruzado haciendo motocross con Aleix (Espargar¨®). A¨²n lo tengo roto, porque no me he operado. S¨®lo hab¨ªa hecho motocross de peque?o, no se me daba bien y lo dej¨¦, pero hace dos a?os volv¨ª a hacerlo y empec¨¦ a ir r¨¢pido, con lo que llegaron las ca¨ªdas. As¨ª que tengo el cruzado roto, pero no siento nada. En los test ya estaba perfecto, y fueron brutales".

Primeras carreras -?"En Argentina me equivoqu¨¦ con el cambio de ruedas"

"Gan¨¦ en Qatar, donde fue todo bien, y luego en Argentina pas¨® lo del cambio de ruedas, que ten¨ªa que haberlo hecho en la parrilla en vez de hacerlo en el pit lane. As¨ª habr¨ªa ganado con mucha ventaja, pero al menos cog¨ª unos puntitos que ahora han valido. Luego me tiraron en Jerez y me ca¨ª en Le Mans, porque se cay¨® Bezzecchi delante de m¨ª".

Lesiones - "Me romp¨ª el radio y la escayola me dur¨® un d¨ªa y medio"

"Lo de Assen fue muy bestia¡­ El viernes por la tarde me hice un esguince en cada tobillo, el s¨¢bado hice la pole y gan¨¦ el domingo, sin poder andar. Me fui de vacaciones muy l¨ªder, y tuve fiest¨®n en Moj¨¢car, con Masi¨¢ y Navarro. Las que liamos... Volv¨ª confiado, meti¨¦ndoles un segundo por vuelta cuando me ca¨ª en el FP1 de Brno, y me romp¨ª el radio del brazo izquierdo. Vol¨¦ esa tarde a Barcelona, aunque al principio no me dejaron hacerlo por un tema m¨¦dico, pero lo hice. Me operaron el s¨¢bado, el domingo me dieron el alta y el lunes me quitaron la escayola, me dur¨® un d¨ªa y medio. Para ir a Austria decid¨ª volar el jueves, y casi pierdo el vuelo, porque estaba ya la puerta cerrada y les dije que me estaba curando la herida. Prob¨¦ en los entrenamientos y luego no gan¨¦ de milagro".

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Arriba... - "En Tailandia no pod¨ªa abrir la mano y mi padre me hizo un guante"

"En Tailandia me estaba presionando un punto del brazo d¨¢ndome un masaje y de repente no pod¨ªa abrir la mano. No pod¨ªa coger el embrague y a mi padre se le ocurri¨® hacer un guante a lo Ueda, con un tensor que me abr¨ªa la mano activando una goma circular que pasaba por los dedos, con bridas, y me mov¨ªa la mano. Si se romp¨ªa por un dedo, dejaba de funcionar toda la mano. Ah¨ª ya fui Martinator de manera oficial. Fue todo de maravilla en esa carrera y me puse con 26 puntos de ventaja".

...y abajo - "En Jap¨®n sent¨ª que la hab¨ªa cagado"

"En Jap¨®n nos enteramos que ten¨ªamos una pieza mal de la moto y que por eso corr¨ªa menos desde Misano, la mariposa de la inyecci¨®n estaba mal. Pensaba que lo ten¨ªa ya ganado, con 26 puntos de ventaja, pero esa carrera fue una locura y me ca¨ª. Sent¨ª que la hab¨ªa cagado. Ten¨ªa que haber cogido puntos, aunque fuera d¨¦cimo, pero me ca¨ª".

El desenlace - "En Malasia el destino me dio todo"

"Australia fue una locura de carrera. Un grupo enorme y, adem¨¢s, me penalizaron con ceder una posici¨®n porque hab¨ªa adelantado con bandera amarilla. Te pone que dejes adelantarte una posici¨®n y yo lo hice r¨¢pido, pero mal, porque me pasaron varios, y el mensaje no se me quitaba en toda la carrera. Todo el rato Drop One y dej¨¦ pasar varias veces. Incluso cort¨¦ gas cuando me estaba escapando. Y luego me explicaron que no pod¨ªan desactivarlo. Fue horroroso. En Malasia el destino me dio todo, aunque fue dif¨ªcil. Bezzecchi intent¨® parar la carrera, porque se lo o¨ª en el corralito de la pole, y yo dije en la tele que igual le sal¨ªa el tiro por la culata, y as¨ª fue luego, con mi victoria y su quinto que me hac¨ªa campe¨®n".