M¨¢rquez: "La ca¨ªda de Zarco se pareci¨® a la m¨ªa en Mugello"

Dif¨ªcilmente se le borra la sonrisa de la cara a Marc M¨¢rquez, as¨ª que una retirada en Australia despu¨¦s de haber ganado el t¨ªtulo en Jap¨®n no es motivo para ello. Salud¨® a As en el paddock de Sepang con la palma de la mano bien abierta, recordando los cinco que su Barcelona hab¨ªa metido al Real Madrid. ?l no lo vio, porque estaba celebrando con el equipo a esas horas que no le hab¨ªa pasado nada, milagrosamente, en su toque con Zarco, que le recuerda a una ca¨ªda que ¨¦l tuvo en 2013.

-?Usted tambi¨¦n lleva condones en la mochila como Iannone?

-(Risas). ?ste tres semanas fuera de casa no aguanta. (Risas). No se puede decir eso¡­

-Hombre, por cuesti¨®n de seguridad.

-Mejor con precauci¨®n. (Risas) Por si acaso¡­ Tres semanas fuera de casa y no sabes lo que dices.

-?Va a volver a Australia el a?o que viene si gana el t¨ªtulo en Jap¨®n o se lo saltar¨ªa?

-No, a m¨ª me gustan los retos, pero ya lo he dicho: si tengo que hacer un cero el a?o que viene en Australia y ganar en Jap¨®n el t¨ªtulo lo firmo ya, me da igual. S¨ª que este a?o estaba concienciado y ten¨ªa ganas, lo ten¨ªa todo muy planificado de cara a la carrera para intentar terminar en el podio, para la victoria se ten¨ªan que haber cuadrado varias cosas. Pero pas¨® lo que pas¨®, esta vez no fue error m¨ªo, fue un lance de carrera y entiendo perfectamente lo que le pas¨® a Zarco, estuvimos hablando diez minutos, quince, nos llevamos muy bien. Cuando llegas ah¨ª con una MotoGP a 300 lo entiendes. El viento tambi¨¦n te empuja y a m¨ª tambi¨¦n me empuj¨® un poco hacia la izquierda, porque cuando pasas las gradas que hay a la derecha te empuja hacia fuera, tambi¨¦n el rebufo de Miller; luego ¨¦l estaba por el exterior. L¨®gicamente, el que da por detr¨¢s es el que tiene la culpa siempre, como en la calle, pero es cierto que no pudo frenar porque le absorbi¨® el rebufo de tres motos. Por suerte los dos salimos ilesos.

-Hablando con ¨¦l se acordaba de su ca¨ªda en Mugello 2013, de la de Nakano tambi¨¦n en Mugello (2004), y dec¨ªa que la peor de todas era la de Pirro de este a?o. ?Le recuerda tambi¨¦n en algo a esas?

-S¨ª, me record¨® mucho a la ca¨ªda m¨ªa de Mugello cuando la vi por la tele. Por eso tambi¨¦n su moto pica tan fuerte sobre la m¨ªa, cuando ve que va a impactar conmigo se tira de la moto porque sabe que va a haber ca¨ªda, y es lo que me pas¨® a m¨ª en Mugello, cuando vi que iba a impactar en el muro me tir¨¦ de la moto. Por suerte cogi¨® el c¨¦sped, patin¨®, tuvo una escapatoria larga y no dio vueltas, que esto fue lo m¨¢s importante. Y para m¨ª, por suerte, se rompi¨® el col¨ªn y el carbono absorbi¨® un poco el impacto de su moto. Y, s¨ª, no pude terminar la carrera porque se rompieron el col¨ªn y la silleta, pero no sal¨ª por arriba.

-Un milagro que no pasara nada, ?no?

-Bueno, milagro. No tocaba, alguien lo dijo. Es un poco el riesgo del motociclismo. En Moto3 no pasa tanto, y se vio en la ¨²ltima vuelta la cantidad de motos que hab¨ªa, pero son motos mucho m¨¢s ligeras. El a?o pasado ya, cuando acabamos la carrera de 2017, todos contentos con el carrer¨®n, no pas¨® nada, pero cuando hay carrera de grupo hay ese riesgo, y si te toca te toca. A veces cometer¨¢s t¨² el error, a veces lo comete otro, pero es el riesgo del motociclismo y es ah¨ª donde tienes que estar atento.

-Le quiero preguntar por Bautista: ?le sorprende que no tenga hueco y m¨¢s viendo lo que hizo en Australia? Y si fuese ¡®el se?or Ducati¡¯, ?elegir¨ªa a Bautista o a Petrucci como compa?ero de Dovizioso?

-Bueno, despu¨¦s del fin de semana que hizo Bautista¡­ Est¨¢ claro que Bautista es un piloto con experiencia, que va r¨¢pido, que ya lo ha hecho muy bien en las ¨²ltimas carreras con la moto que lleva, que es una 2017; pero cuando est¨¢s en un equipo de f¨¢brica, aunque sea en una carrera, no tienes nada que perder, no es s¨®lo que la moto va un pel¨ªn mejor si no que tienes ah¨ª a los ingenieros, y moralmente ya ves que tienes un cosa como la de Dovizioso. Pero despu¨¦s de su resultado, y lo que hizo all¨ª, me hizo ver que ojo con la Ducati, nos tenemos que poner las pilas.

-Si no se hubiera ca¨ªdo, ?cree que habr¨ªa ganado Vi?ales?

-No me gusta decir ¡®y si, y si¡­¡¯. Me retir¨¦ por lo que pas¨®. El ritmo no fue ninguna cosa del otro mundo, o sea que me ve¨ªa preparado para luchar por la victoria, pero luego ya all¨ª hay muchos factores, tambi¨¦n estaba Iannone que pod¨ªa haber ganado y pele¨® ah¨ª con bastantes y no pudo marcar su ritmo hasta las ¨²ltimas vueltas, en las que fue recuperando. Pero una carrera depende de muchas cosas y lo que cuenta es que nos retiramos. ?Que est¨¢bamos listos para luchar por la victoria? S¨ª, pero no pudo ser.