Arenas: "Iba m¨¢s con cuidado de no caerme que de pilotar"
¡°He preferido tirar a fondo en la ¨²ltima vuelta, disfrutar yendo primero en Phillip Island y la ¨²ltima recta se me ha hecho eterna¡±, dice el piloto del ?ngel Nieto.
Segunda victoria del a?o para Albert Arenas. En Francia la hered¨® por la sanci¨®n a Di Giannantonio y en Australia ha sido el m¨¢s r¨¢pido y el m¨¢s listo en una jaur¨ªa de pilotos cuyo grupo de cabeza lleg¨® a ser de 23 unidades.
-Felicidades. ?La carrera de su vida?
-S¨ª ha sido de mucha adrenalina. No hay estrategias, ni forma de leer la carrera. Hab¨ªa que entender que todos iban a muerte, que no se pod¨ªa cometer ni un error, porque ¨ªbamos muy juntos. A partir de mitad de carrera yo he empezado a disfrutar. Me he relajado porque sab¨ªa que iba fuerte. No hace falta forzar las cosas para conseguirlo, sino dejar fluir vuelta a vuelta. Gracias a eso he podido llegar con un poco m¨¢s de fuerza a la ¨²ltima vuelta. He cre¨ªdo que se pod¨ªa hacer primero toda la vuelta, ha habido un momento que se me ha pasado por la cabeza cortar un poco de gas y dejar pasar, pero he preferido tirar a fondo, disfrutar yendo primero en Phillip Island y la ¨²ltima recta se me ha hecho eterna. Me he intentado acoplar con todas mis fuerzas, me he cansado m¨¢s en ese momento que en toda la carrera. He puesto las marchas al mil¨ªmetro para que esas 0,000 mil¨¦simas me dieran la victoria.
-Estar¨ªa deseando volver a ganar desde Le Mans, donde gan¨® pero no cruz¨® la meta primero.
-Desde Le Mans, mi objetivo era consolidarme en el top 10 y lo conseguimos. Despu¨¦s empec¨¦ a obsesionarme por las victorias y los podios y creo que eso me llev¨® a cometer errores. Ten¨ªa la velocidad y el trabajo, pero faltaba encontrar la confianza. Aqu¨ª ha sido la primera vez que lo he puesto en pr¨¢ctica, despu¨¦s de dos ceros seguidos.
-Compensa esto despu¨¦s de lo que cost¨® llegar al Mundial.
-Es brutal, pero tengo grandes recuerdos del CEV. Luchando con Mir, Canet, etc. Ellos saltaron, pero yo no pude y tuve un a?o dif¨ªcil. Pero ya no puedo cambiar nada, ahora a vivir lo que estamos consiguiendo y disfrutar de estos momentos.
-?Le gustan carreras as¨ª de disputadas?
-Yo he disfrutado mucho, pero ha sido demasiado loca. Lleg¨¢bamos 5 o 6 en paralelo a una curva y eso es un poco raro. Iba m¨¢s con cuidado de no caerme y de no tocar a nadie que de pilotar. Eso es lo que no me ha gustado. Por lo dem¨¢s, la lucha, la gesti¨®n de carrera, ha sido positiva. Me gustar¨ªa que de aqu¨ª a final de a?o tener un cuerpo a cuerpo con los favoritos este a?o.
-?T¨² has estado a punto de caerte?
-M¨ªnimo cuatro veces.
-Mart¨ªn y Bezzecchi han dicho que no les gustar¨ªa estar en manos de terceros¡
-El Mundial es de todos. Pero yo les entiendo, se est¨¢n jugando el Mundial y lo que querr¨ªan era haberse escapado. La carrera la disputamos todos para intentar ganarla. Es lo que hay. Yo cuando veo a Mart¨ªn o a Bezzecchi piloto como si fuera otro piloto, pero s¨ª que es verdad que vas con cuidado. No haces ninguna locura. No haces adelantamientos de ¨²ltima vuelta durante la carrera. El problema de estos grupos es que a veces se hacen adelantamientos que no tocan. Yo prefiero esperar a hacer este tipo de adelantamientos al final.
-?Qui¨¦n gana el Mundial?
-No s¨¦¡ est¨¢ tan loco. Igual en Malasia se cae Mart¨ªn. Te dir¨ªa Bezzecchi porque llevo KTM y Mart¨ªn porque es espa?ol.