La 'Spec C' de Honda, a 20 CV de Mercedes y Ferrari en carrera
Los japoneses no descartan probar una evoluci¨®n de su unidad de potencia en los test post Abu Dhabi con vistas al 2019.
"Genial. Ahora podemos luchar en Q3". Este fue el mensaje que utiliz¨® Toro Rosso para describir el estado de ¨¢nimo que inundaba el garaje italiano tras conseguir Pierre Gasly y Brendon Hartley ser dos de los diez pilotos m¨¢s r¨¢pidos del Gran Premio de Jap¨®n 2018.
Un magn¨ªfico resultado donde la 'Spec C' de Honda result¨® decisiva, a pesar de las oscilaciones que el motor sufre tras el cambio a bajas revoluciones. Seg¨²n informa 'Motorsport', los t¨¦cnicos japoneses han estimado en una ventana que va del uno al dos por ciento (20 caballos), la ventaja que dispone Mercedes y Ferrari en modo carrera en comparaci¨®n con su propulsor.
De igual modo, los ingenieros de Sakura reconocen que la desventaja en clasificaci¨®n con respecto a la unidad de potencia alemana e italiana es mayor (50 caballos), si bien conf¨ªan en poder estrenar una nueva evoluci¨®n en los entrenamientos post Abu Dhabi?en su objetivo de llegar lo mejor preparados al pr¨®ximo a?o, temporada donde iniciar¨¢n una nueva alianza junto a Red Bull.
Si Honda consigue otro avance tan significativo de 40 caballos durante este invierno, as¨ª como perfecciona su fiabilidad, se puede afirmar sin calificarlo como locura, que?los monoplazas energ¨¦ticos deber¨ªan luchar por el Mundial de F¨®rmula 1, una situaci¨®n totalmente impensable hace un a?o junto a McLaren. Suele decirse que el mejor maestro es el tiempo. Sin necesidad de que le hagas preguntas, te da las mejores respuestas.