Renault se?ala al Red Bull por las cr¨ªticas de Max Verstappen
Bob Bell asegura que el problema del holand¨¦s no es la unidad de potencia, sino que los energ¨¦ticos han abandonado el desarrollo del RB14.

Cuatro carreras. Estados Unidos, M¨¦xico, Brasil y Abu Dhabi. Este es el per¨ªodo que falta para que Red Bull y Renault pongan punto y final a una alianza de m¨¢s de diez a?os en el Mundial de F¨®rmula 1.
Un divorcio, anunciado desde el pasado mes de junio, que est¨¢ viviendo algunos momentos de tensi¨®n entre ambas partes. Principalmente, porque los energ¨¦ticos est¨¢n enfatizando el progreso de Honda, la unidad de potencia que equipar¨¢n a partir del 2019, a costa de desprestigiar la potencia y fiabilidad del propulsor galo.
Unas reiteradas cr¨ªticas, en forma de mensaje de radio por parte de Max Verstappen, que Bob Bell censura en 'Ziggo Sport', afirmando que quiz¨¢s deba buscar los responsables de su falta de competitividad en Milton Keynes:?"Con Verstappen todo tiene que hacerse r¨¢pidamente porque es joven y tiene prisa. Quiere ganar porque sabe que tiene el potencial para ganar. Est¨¢ decepcionado porque est¨¢n abandonando?su coche y culpa a nuestro motor. No hacemos ninguna diferencia entre los motores que utilizamos para nuestro propio equipo y nuestros clientes. En teor¨ªa, podr¨ªa ser que la forma en que Red Bull coloca el motor en el coche tenga consecuencias en el rendimiento. O quiz¨¢s s¨®lo tengan mala suerte".