McLaren, en clasificaci¨®n: como en su peor ¨¦poca con Honda
Cayeron con ambos coches en la Q1 de las dos ¨²ltimas citas, algo que no viv¨ªan desde 2015, el a?o del reencuentro con los japoneses.
Puede que los puntos del Mundial digan una cosa, llevan 58 y son sextos cuando el a?o pasado a falta de cuatro carreras (una menos disputada) ten¨ªan 23 y eran pen¨²ltimos; pero la realidad de McLaren es bien diferente. Explicaba Alonso que mientras el resto de equipos han seguido mejorando sus coches, ellos llevan desde Espa?a (mayo) pr¨¢cticamente con el mismo, y esa es la raz¨®n de verse tan lejos. Se han quedado atr¨¢s en la carrera del desarrollo y no hay mejor evidencia de ello que sus dos ¨²ltimos resultados en clasificaci¨®n.
En Rusia y Jap¨®n ni Alonso ni Vandoorne fueron capaces de pasar el corte de la Q1, un hecho nefasto que no se ve¨ªa desde la peor ¨¦poca de la escuder¨ªa brit¨¢nica con el motor Honda en 2015, el a?o de su reencuentro. Haciendo un repaso del rendimiento de McLaren durante los s¨¢bados en las ¨²ltimas temporadas, no se encuentra algo similar hasta los grandes premios de B¨¦lgica e Italia 2015. Esa era la ¨²ltima vez que los dos coches brit¨¢nicos no llegaban a la Q2 en dos fines de semana seguidos¡ hasta ahora.
Y los malos datos para los de Woking no acaban ah¨ª. Este a?o acumulan cuatro KO¡¯s dobles en clasificaci¨®n (los mencionados m¨¢s los de Francia y B¨¦lgica) y no les quedan muy lejos los siete de 2015. En 2016 nunca se dio esa situaci¨®n y en 2017, ¨²nicamente una vez, lo que demuestra que se ha perdido parte de la progresi¨®n que se hizo con Honda en t¨¦rminos aerodin¨¢micos con el cambio al motor Renault. No hace mucho presum¨ªan de tener el mejor chasis de la parrilla, ahora el que tienen solo les da para luchar con Williams por no ser el farolillo rojo.?
El MCL33 es un monoplaza lleno de carencias. Le falta velocidad para ser r¨¢pido en circuitos con rectas largas, tracci¨®n en los de aceleraci¨®n y frenado, y carga aerodin¨¢mica en los que predominan las curvas r¨¢pidas. Cuando hay que poner toda la carne en el asador, como en clasificaci¨®n, est¨¢n vendidos, y para lo que queda de 2018 es dif¨ªcil ser optimista. "Ahora podemos luchar", escribi¨® Toro Rosso en clara alusi¨®n al mensaje de Alonso en Australia. Se han cambiado las tornas. McLaren sufre, y ya no hay motor Honda al que echar las culpas¡