McLaren toca fondo con Alonso

Eran las ocho y cinco de la noche en Suzuka cuando Fernando Alonso gesticulaba con las manos intentando explicar algo a un Zak Brown que asent¨ªa con la cabeza las demandas del asturiano. No merece el doble campe¨®n espa?ol de F1 lo que le est¨¢ pasando en el a?o de su retirada. No merece uno de los m¨¢s grandes tener un coche tan malo.

Alonso comenz¨® la temporada con un sensacional quinto puesto y unas declaraciones en las que ven¨ªa a decir que a partir de ah¨ª iban a ir hacia delante, que todo iba a mejorar. Pero lo cierto es que no ha sido as¨ª, la temporada m¨¢s all¨¢ de ese resultado de Melbourne, la carrera de Bak¨², cuatro s¨¦ptimos entre ellos el fant¨¢stico de Singapur, y alguna que otra exhibici¨®n del astur solo puede calificarse de desastrosa para McLaren.

Un a?o en el que despidieron al jefe deportivo del equipo, Eric Boullier, aunque en Francia dijera Brown delante del franc¨¦s que seguir¨ªa hasta Abu Dhabi todo el equipo. Y en el que tambi¨¦n decidieron prescindir del director t¨¦cnico, un hist¨®rico de Woking como Tim Goss. A cambio Gil de Ferr¨¢n, un hombre de la confianza de Brown, ocup¨® el puesto de Boullier y en el ¨¢rea t¨¦cnica gan¨® peso Andrea Stella, el que fuera ingeniero de pista de Alonso en Ferrari. De momento el cambio no ha sido para bien, todo lo contrario.

En McLaren anuncian cada fin de semana mejoras, pero lo cierto es que el coche se parece m¨¢s al que termin¨® el pasado a?o en Abu Dhabi que a uno evolucionado que hubiera concluido este a?o. La gran evoluci¨®n lleg¨® en Barcelona y le sirvi¨® a Alonso para meterse en la Q3 de manera holgada, a partir de ah¨ª el desierto. Y el coche es pr¨¢cticamente igual al del GP de Espa?a mientras equipos como Sauber o Force India mejoran continuamente. En el primer caso se pueden entender por la ayuda de Ferrari de manera indirecta, pero en el segundo estamos hablando de una escuder¨ªa que ha estado a punto de desaparecer y sin embargo son mucho m¨¢s competitivos que el MCL33.

En Suzuka son claramente el coche m¨¢s lento de la parrilla, peor incluso que el Williams, la otra escuder¨ªa hist¨®rica que pena por los circuitos. Quiz¨¢ en carrera puedan mejorar algo, aunque no ser¨¢ f¨¢cil. Estamos hablando de un equipo que cambi¨® de motor con la intenci¨®n de llegar al nivel de Red Bull, pero con el mismo propulsor Renault Verstappen saldr¨¢ tercero en la parrilla mientras que Alonso ser¨¢ decimoctavo y Vandoorne decimonoveno. La peor situaci¨®n en parrilla de todo el a?o. Aunque recordemos que el belga jam¨¢s se clasific¨® para la Q3 y el asturiano tres veces, la ¨²ltima en M¨®naco.

Con este resultado podemos decir que McLaren toca fondo porque ha habido momentos en los que han estado peor por problemas de fiabilidad con el motor Honda, pero en el cuarto a?o del asturiano y con el propulsor Renault ser el coche m¨¢s lento no es aceptable.

En la rueda de prensa Gil de Ferr¨¢n se limit¨® a decir algo que ya han argumentado otras veces, que saben d¨®nde est¨¢n los errores, que el t¨²nel del viento, que tienen previsto solucionarlo¡­ Nada. Y Zak Brown sonriendo por all¨ª. La afici¨®n a Alonso no est¨¢ tan feliz, quieren ver a su ¨ªdolo despidi¨¦ndose de otra manera. No lo merece.