Mercedes propone menos carreras y m¨¢s cortas

El director de la escuder¨ªa Mercedes, Toto Wolff, ha propuesto que se reduzca de 21 a 15 el n¨²mero de carreras por temporada en la F¨®rmula 1, y que las pruebas duren 80 minutos. "Esto significa menos ingresos a corto plazo, pero el producto ser¨¢ a largo plazo m¨¢s exclusivo y valioso", argument¨® en una entrevista que publica este s¨¢bado el semanario alem¨¢n 'Der Spiegel'.

Adem¨¢s, el austriaco asegur¨® que los Grandes Premios deber¨ªan durar 80 minutos en lugar del m¨¢ximo de hasta 120 minutos. "Esto ser¨ªa tambi¨¦n para atraer a la gente joven que tiene menos capacidad de concentraci¨®n debido a los formatos digitales", se?al¨®.

Wolff habl¨® de nuevo de la idea de introducir un tope presupuestario anunciada por el propietario del circuito Liberty Media. "Soy de los primeros en saludarlo", dijo. Wolff matiz¨® que el l¨ªmite presupuestario podr¨ªa ser menos radical que el planeado a partir de 2021.

"Si los principales equipos gastan hoy 290 millones de d¨®lares no pueden decir 'genial', en dos a?os nos arreglamos con 150 millones", opin¨® el jefe del campe¨®n mundial Lewis Hamilton, y record¨® que la escuder¨ªa Mercedes da trabajo a 950 personas.

En abril pasado, Liberty Media y su gerente Chase Carey anunciaron una serie de planes para recuperar el atractivo de la categor¨ªa reina del automovilismo deportivo a partir de 2021. Carey debe atenerse al acuerdo al que lleg¨® su predecesor, Bernie Ecclestone, con los equipos que rige hasta 2020 inclusive.

Uno de los puntos centrales del plan es limitar los recursos financieros de los equipos hasta los 150 millones de d¨®lares, sin contar los sueldos de los pilotos y los costes de marketing. La propuesta fue bien recibida por los equipos m¨¢s peque?os, pero choc¨® con la resistencia de grandes como Ferrari. El ya fallecido presidente de la Fiat Sergio Marchionne hab¨ªa amenazado con la salida de Ferrari si se aplicaba el tope presupuestario.

Se calcula que las grandes escuder¨ªas Mercedes, Ferrari y Red Bull gastan mucho m¨¢s de 300 millones de d¨®lares al a?o y son las ¨²nicas candidatas con opciones reales de ganar t¨ªtulos. Equipos como Williams o Haas tienen que arreglarse con muchos menos dinero. Force India pudo ser salvada gracias al desembarco de un grupo de inversores liderado por el multimillonario Lawrence Stroll y lleva por nuevo nombre Racing Point Force India.

Tambi¨¦n hay controversia en cuanto al equipamiento t¨¦cnico. El director deportivo de la F¨®rmula 1, Ross Brawn, present¨® un nuevo concepto de b¨®lido, m¨¢s corto, con neum¨¢ticos m¨¢s grandes y nueva aerodin¨¢mica. "La est¨¦tica nos importa. Queremos autos de los que la gente joven tenga un poster colgado en la pared", se?al¨® el exjefe t¨¦cnico de Ferrari.

"El segundo punto importante es que los pilotos puedan competir nuevamente unos contra otros", agreg¨®. La idea es que sea m¨¢s f¨¢cil sobrepasar y que haya m¨¢s acci¨®n en el asfalto.