Descalifican a los dos Toyota: Alonso se queda sin victoria
Seg¨²n los comisarios, las irregularidades se encontraban en el fondo plano de los dos coches. Toyota dice que se debe a la excesiva altura de los pianos.
A ¨²ltima hora, cund¨ªa el desconcierto en Silverstone. En la pista domin¨® Toyota, con victoria para Alonso, Buemi y Nakajima por delante de Conway, Kobayashi y L¨®pez. En los despachos, ya de noche, llegaba a conocimiento del equipo japon¨¦s que habr¨ªa una descalificaci¨®n para sus dos coches porque la flexi¨®n del fondo plano del TS050 Hybrid era superior a la permitida por norma en 8 mil¨ªmetros, rompiendo el art¨ªculo 3.5.6.d. del reglamento t¨¦cnico para LMP1 h¨ªbridos. La victoria podr¨ªa pasar al equipo Rebellion. La descalificaci¨®n se hizo oficial a las 00:44, hora espa?ola.?
No obstante, la descalificaci¨®n tampoco tiene por qu¨¦ ser definitiva y se espera apelaci¨®n, porque hay m¨¢s coches sancionados (el Porsche de la categor¨ªa GT, por ejemplo) y el motivo puede ser culpa del circuito y no del coche: los pianos de Silverstone, muy agresivos con las carrocer¨ªas y los chasis, y su asfalto bacheado habr¨ªan da?ado en exceso el fondo plano de los Toyota hasta curvarlo y seg¨²n la escuder¨ªa ese es el motivo de la irregularidad. Por ahora est¨¢n evaluando si efectuar¨¢n o no una apelaci¨®n y se?alan que el "dise?o y la construcci¨®n de la pieza" no ha variado "desde que empez¨® la temporada 2017", lo que se?alar¨ªa a los pianos de Silverstone. En cualquier caso, no es novedad en este campeonato que los comisarios tomen decisiones tan dr¨¢sticas: en Spa quitaron una pole al Toyota ¡®7¡¯ porque una pieza estaba mal registrada, all¨ª mismo dejaron sin podio al Rebellion y en Le Mans se qued¨® sin victoria LMP2 el equipo G-Drive.
En el asfalto. Mientras en los despachos aclaran y se resuelven las posibles apelaciones, al menos puede quedar constancia de lo que ocurri¨® durante las seis horas de carrera. La clave del triunfo de Alonso y compa?¨ªa estuvo a una hora del final y guarda mucha relaci¨®n con los da?os que provocaron los pianos. El coche hermano de Kobayashi, Conway y L¨®pez ten¨ªa limitada su carga aerodin¨¢mica por los rasgu?os en la carrocer¨ªa y, en una curva, el japon¨¦s, encargado del ¨²ltimo relevo, se sali¨® y complet¨® una excursi¨®n por el campo. Al regresar, el fondo plano estaba a¨²n m¨¢s estropeado, as¨ª que Buemi culmin¨® la remontada adelant¨¢ndolo en la pista para despu¨¦s escaparse hasta los 15 segundos de ventaja.
Fue la guinda a una buena carrera del suizo y tambi¨¦n de Alonso, quien en sus stints recogi¨® el coche segundo y lo dej¨® primero adelantando en la pista a Conway y distanci¨¢ndose en 10 segundos. Esa ventaja se esfum¨® con un coche de seguridad y tras el asturiano hubo cambio de l¨ªder gracias a una brillante actuaci¨®n de Pechito L¨®pez. Pero al final de la carrera, el error de Kobayashi termin¨® facilitando la victoria para el ¡®8¡¯. Hasta que los despachos dijeron lo contrario.
