Lo que pas車 en la pista: Alonso y Toyota, tercer triunfo seguido
Antes de la sanci車n del WEC, as赤 fue la carrera en las 6 Horas de Silverstone con doblete para el equipo japon谷s y triunfo de Buemi, Fernando y Nakajima.
Ser赤a incorrecto llamarlo paseo militar porque se parece muy poco a un paseo. El dominio de Toyota es implacable, pero la exigencia en cada uno de sus movimientos es m芍xima, incluso inc車moda. Sus dos coches se persiguen en el tr芍fico y protagonizan durante seis horas una pelea por cada d谷cima entre pilotos que fuera de la pista parecen hermanos cuando la rivalidad dentro es total, van al l赤mite. Y al l赤mite pueden cometerse errores decisivos como el de Kobayashi.
A una hora del final, el japon谷s lideraba la prueba con Toyota ＆7＊ y dispon赤a de 15 segundos sobre el ＆8＊, el de Fernando Alonso, entonces pilotado por Buemi. La sensaci車n general era que se mantendr赤an las posiciones para asegurar el doblete, pero una inoportuna pasada de frenada de Kamui con paseo incluido por el prado le hizo desperdiciar su ventaja y da?車 el fondo plano del coche, un error motivado por da?os en la carrocer赤a que limitaban la carga aerodin芍mica. En apenas una vuelta, Buemi ya le hab赤a adelantado y se escapaba a m芍s de un segundo por vuelta hasta superar los 15. Aqu赤 no se perdona nada y el suizo, brillante, hizo m芍s de media carrera al volante y consolid車 la victoria de S谷bastien, Fernando y Nakajima, una victoria que pareci車 posible a mitad de carrera gracias a un brillante relevo del asturiano e improbable conforme se acercaba a su desenlace.
Se marcharon los Toyota de salida mientras por detr芍s el SMP Racing de Sarrazin se tocaba con el Rebellion de Beche y molestaba al otro Rebellion (Jani y Lotterer). La batalla que puedan presentar a una vuelta los LMP1 no h赤bridos podr芍 sea suficiente en alg迆n entrenamiento libre, pero su inconsistencia y los problemas de fiabilidad impiden cualquier acercamiento al coche h赤brido. Apenas hab赤a dado 23 vueltas el otro SMP Racing cuando abandon車 por rotura de motor, impidiendo que Button pudiera subirse al coche ante su p迆blico. Se fue del circuito cuando quedaban cuatro horas de carrera.
Entre los Toyota, intercambio de posiciones inicial con las paradas en boxes y primera batalla real cuando Alonso se subi車 al coche. Lo recibi車 segundo, tir車 vuelta a vuelta frente al fino Conway, que corr赤a en casa con toda su gente en el hospitality, y el asturiano fue mejor. Adelant車 al brit芍nico y logr車 una ventaja de hasta cinco segundos que desapareci車 en un coche de seguridad. Aun as赤, cuando se baj車 del coche tras una hora y 40 minutos de pilotaje, lo hac赤a como primer clasificado.
A Fernando le relev車 Nakajima y Conway fue sustituido por Pechito L車pez. El pen迆ltimo asalto se lo apunt車 el argentino contra un err芍tico Kazuki, que apenas pas車 el tiempo obligatorio al volante cuando dej車 su puesto a Buemi para los 迆ltimos stints de la carrera. Con Pechito, el Toyota ＆7＊ dispon赤a de 20 segundos con respecto al coche compa?ero. Lo l車gico habr赤a sido que llegaran en ese orden a la meta, el ＆8＊ ya hab赤a ganado en Spa y Le Mans, pero con Kobayashi al volante se produjo la chispa que decidi車 las 6 Horas de Silverstone.
Tercer triunfo para Buemi, Nakajima y Alonso. M芍s l赤deres del WEC y una solidez confirmada carrera a carrera, especialmente del suizo y el asturiano. Complet車 el podio el Rebellion ＆3＊ de Beche, Laurent y Menezes. En LMP2, doblete para los Oreca-Gibson de Jackie Chan. Ferrari gan車 con AF Corse (Pier Guidi, Calado) la disputada carrera de GTPro. Y el Porsche de Dempsey-Proton se adjudic車 el triunfo en GTAm.
