Sanciones en Toro Rosso para afinar el Red Bull-Honda 2019
El equipo energ¨¦tico da libertad a los nipones para probar cualquier mejora en su 'Equipo B', aunque eso signifique acumular penalizaciones.
Existe un apartado de la F¨®rmula 1 que lidera Honda, sin embargo, no es uno del que poder sentirse orgulloso. Los coches que montan el motor japon¨¦s son los que m¨¢s destacan en la tabla de control de los elementos de la unidad de potencia, as¨ª pasaba con McLaren y as¨ª sigue pasando con Toro Rosso. Como es habitual desde su retorno al Mundial, los propulsores de Honda son los que m¨¢s recambios necesitan y, en consecuencia, los que m¨¢s puestos de sanci¨®n acumulan en parrilla y, en lo que queda de a?o, la cosa puede ir a peor...
Red Bull tambi¨¦n llevar¨¢ el motor nip¨®n desde 2019 y quiere preparar su etapa de transici¨®n de la mejor forma posible. Por ello, ha dado total libertad a Honda para que aplique sin dudar en el Toro Rosso cualquier m¨ªnima mejora que puedan encontrar en su desarrollo, aunque eso signifique seguir acumulando m¨¢s puestos de sanci¨®n y condenar a Gasly y Hartley a comenzar las carreras desde el final de la parrilla. Prefieren asumir riesgos ahora con su Equipo B para tener una mejor base con la que empezar la pr¨®xima temporada.
De este modo lo explica el propio Helmut Marko, asesor de la escuder¨ªa de Milton Keynes y persona por la que debe pasar cualquier decisi¨®n que se tome en la estructura de la marca de bebidas energ¨¦ticas, en declaraciones que recoge el portal alem¨¢n 'Auto Motor und Sport': "Por supuesto, dejamos la decisi¨®n (de gestionar su evoluci¨®n) a Honda, pero si encuentran una d¨¦cima de mejora con el desarrollo, claro que podr¨¢n probarlo durante las carreras, incluso aunque eso suponga que nos penalicen por ello".
Ahora mismo, y despu¨¦s de haberse completado diez carreras, Hartley ya va, por ejemplo, por su sexto motor de combusti¨®n de los tres que se permiten para todo el a?o. Y su compa?ero Gasly tambi¨¦n ha empezado a penalizar tras haber corrido ya con el cuarto. Tener a Honda de motorista lleva asociado ese riesgo, el de los continuos cambios de motor, no es una sorpresa viendo los tres a?os de sufrimiento que vivi¨® McLaren. Red Bull pretende minimizar de esta forma los riesgos. Lo bueno es que ellos tienen un conejillo de indias¡