M¨¢rquez: ¡°Esta vez me ha salvado el neum¨¢tico nuevo¡±
Estaba muy contento con su novena pole consecutiva en Sachsenring, con la en¨¦sima 'salvada' y con la vuelta buena que se sac¨® de la chistera.
Como no pod¨ªa ser de otro modo, M¨¢rquez est¨¢ muy contento con su novela pole consecutiva en Sachsenring y tambi¨¦n con la en¨¦sima salvada protagonizada en la Q2, en la vuelta que deb¨ªa ser la buena, pero se sac¨® otra de la chistera. Ahora ir¨¢ a por su noveno triunfo consecutivo en esta pista.
-?Le pon¨ªa especialmente hacer la pole para continuar con la saga y que llegara la novena consecutiva?
-La quer¨ªa y la hemos buscado, ayer contest¨¦ que no iba a jugar a tres neum¨¢ticos y es verdad, no era mi intenci¨®n, pero visto como estaba todo esta ma?ana, que estaba muy apretado y necesitaba ese extra de riesgo, pues lo he utilizado. Me sent¨ªa c¨®modo con la moto y he hecho una estrategia perfecta y la pole me ha satisfecho mucho. Se ha visto cuando he cruzado la l¨ªnea de meta ya que hab¨ªa hecho un error en la vuelta buena, que era la primera del neum¨¢tico y en la segunda ya bajaba, bajaba, pero lo he intentado y por 25 mil¨¦simas de segundo, que es nada, lo hemos conseguido.
-Otra salvada brutal...
-S¨ª, ha sido otra salvada, esta vez de detr¨¢s, y ten¨ªa el remordimiento del FP4, cuando casi la salvo, pero no he podido y entonces en la curva tres se ha ido de detr¨¢s. Si digo la verdad, me ha salvado el neum¨¢tico nuevo. Eso me pasa con neum¨¢tico usado y me caigo, pero con el neum¨¢tico nuevo lo ha mantenido y la verdad es que tampoco he perdido tanto tiempo, pero s¨ª que te desconcentras un poco cuando te pasa esto para el resto de vuelta.
-?Qu¨¦ carrera espera?
-Carrera larga y dif¨ªcil de entender, es imposible de entender para vosotros y es imposible de entender para nosotros qui¨¦n tiene m¨¢s ritmo, qui¨¦n no, qu¨¦ pasa con los neum¨¢ticos, en qu¨¦ vuelta caer¨¢n. Casi que se divide en tres partes la carrera. En la primera parte, todo el mundo va bien, las motos van perfectas, todo el mundo va r¨¢pido. En la segunda parte, se empieza a sufrir un poco, se empieza a gestionar. Y en las ¨²ltimas diez vueltas, ser¨¢ un s¨¢lvese quien pueda y a ver qu¨¦ pasa. Se tienen que gestionar las tres muy bien.
-?Tiene clara la elecci¨®n de los neum¨¢ticos?
-Delante s¨ª, el duro; detr¨¢s tambi¨¦n pero no lo voy a decir. No lo tengo tan claro, porque el duro va bien y el blando no va mal tampoco. No lo tengo tan claro entre los dos neum¨¢ticos, pero la suerte que he tenido es que con los dos tengo un gran ritmo.
-?Ve muchos pilotos en la pelea en esa primera fase de la que habla?
-En la primera fase, en las primeras diez vueltas, habr¨¢ mucha gente, yo creo que ser¨¢ un 'tren chuchu' ya que en esta pista no da tanto juego los adelantamientos. Ser¨¢ uno detr¨¢s del otro ya que creo que todos tenemos el ritmo muy similar. Luego, poco a poco, se tendr¨¢ que ir viendo la estrategia de cada uno para ver si podemos ir gestionando los neum¨¢ticos, pero ya digo que a las Ducati no les baja tanto el neum¨¢tico, son muy constantes.
-?Esperaba tanta gente tan compacta?
-S¨ª. Es un circuito corto y eso propicia que los tiempos est¨¦n muy apretados. Adem¨¢s, esta vez es el primer a?o que tenemos las sesiones todas en seco completamente y eso hace que todos se vayan acercando. En mi primera salida del viernes ya estuve en 21 y ah¨ª me he quedado... ?Por qu¨¦? Pues porque se me da muy bien el circuito pero los dem¨¢s al final llegan, estamos en MotoGP.
-?Qu¨¦ hace que las Ducati hayan dado ese paso adelante en un circuito como ¨¦ste?
-Bueno, las Ducati ya iban bien en la segunda parte de la pasada temporada. Ya no es la Ducati que en unos circuitos iba bien y en otros mal. Va bien en todas partes y es una moto muy competitiva y se tiene que ver. Nosotros estamos primeros pero segundos y terceros Ducati, luego Yamaha, luego otra Ducati... Aqu¨ª no tenemos tantos puntos fuertes como el a?o pasado.
-?Qui¨¦n cree que estar¨¢ peleando por la victoria?
-Lo he mirado un poco por encima y yo creo que Lorenzo, Maverick y Rossi, ellos tres, y Dovizioso. Vamos, las dos Ducati y las dos Yamaha oficiales a priori ser¨¢n los cuatro m¨¢s peligrosos.
-?Qu¨¦ le parece que la curva 10 de MotorLand vaya a llevar su nombre?
-Bueno, un honor. Llevaban a?os que me lo estaban proponiendo, pero era un poco reacio porque dec¨ªa que era muy joven y que no... Al final MotorLand es uno de mis circuitos favoritos, si no el que m¨¢s, junto con Phillip Island, y me lo paso muy bien all¨ª. Tengo muy buena relaci¨®n con la gente del circuito y me han convencido. Me han dicho: 'Ya te la has ganado con seis t¨ªtulos, ?no?'. Ser¨¢ un bonito homenaje.