El motor Honda pierde 0.9 entre las curvas 1 y 9 de Silverstone
Pierre Gasly define como locura el tiempo que se dejan en las rectas del trazado brit¨¢nico, un d¨¦ficit que proviene del propulsor japon¨¦s.
No est¨¢ siendo un Gran Premio de Gran Breta?a 2018 f¨¢cil para Toro Rosso. Los ingenieros de Faenza est¨¢n encontrando en Silverstone muchos contratiempos para encontrar la velocidad necesaria para romper la racha de tres carreras sin puntuar.
Porque al problema de suspensiones padecido por Brendon Hartley en los Libres 3, que obligar¨¢ al?neozeland¨¦s a comenzar la prueba desde el pit lane?por?montar un nuevo chasis en el monoplaza n¨²mero 28, se ha unido la enorme p¨¦rdida de tiempo que el coche italiano sufre en las rectas del circuito?brit¨¢nico.
"Es una locura cu¨¢nto tiempo perdemos?en este momento en la larga recta.?Sab¨ªamos que en una pista como esta, con la curva 1 y la 9 a toda m¨¢quina, costar¨ªa. Estamos hablando de nueve d¨¦cimas en comparaci¨®n con Force India y Sauber. As¨ª es muy dif¨ªcil luchar. En las curvas, mirando el GPS, somos m¨¢s r¨¢pidos y se ve bastante bien, pero en las rectas somos realmente lentos. Objetivamente no tenemos ritmo. No viene del coche, sino del motor. El principal problema que tenemos es la velocidad punta, que siempre somos demasiado lentos", admite Pierre Gasly en el 'meet the team'.
Primera cr¨ªtica importante que un piloto de Toro Rosso realiza hacia la unidad de potencia de Sakura en el Mundial de F¨®rmula 1 2018. Quiz¨¢s el empuje de la escuder¨ªa de Hinwil ha hecho que el nerviosismo comience a apoderarse al norte de Italia. O que a veces, no todo lo que brilla es oro.