Ferrari y Mercedes gastan m¨¢s del doble que McLaren

Hay quien sostiene que la F¨®rmula 1 es el deporte m¨¢s simple del mundo. Cuanto m¨¢s dinero inviertes m¨¢s r¨¢pido va el coche y m¨¢s competitivo eres. Y si echamos un vistazo a la clasificaci¨®n, sobre todo de constructores, y la comparamos con los presupuestos de cada escuder¨ªa seg¨²n datos a los que ha tenido acceso As, las cosas est¨¢n claras. Dinero es igual a resultados.

Seg¨²n nuestras cifras, claro est¨¢ aproximadas, los dos equipos que m¨¢s han invertido esta temporada son Mercedes y Ferrari con 500 millones de euros, ambos ocupan la primera y segunda posici¨®n en constructores y tambi¨¦n en pilotos con Lewis Hamilton y Sebastian Vettel. En tercera posici¨®n aparece Red Bull con 400, tambi¨¦n terceros en la general de equipos y con Daniel Ricciardo en ese puesto en pilotos. El resultado es que hay tres equipos que suelen doblar al resto en casi todas las carreras.

Las tres mejores escuder¨ªas pr¨¢cticamente duplican en inversi¨®n a los dos equipos que lideran esa tabla en la zona media, d¨®nde est¨¢n los dos espa?oles: Carlos Sainz y Fernando Alonso. Renault, cuarto en constructores, llega a los 250 millones de euros, por los 200 de McLaren. Mientras, Alonso es octavo y Sainz noveno en pilotos. Es ah¨ª precisamente d¨®nde se ve el valor de un piloto.?

Realmente estos datos nos ofrecen una valoraci¨®n significativa de hasta qu¨¦ punto pueden llegar los espa?oles esta temporada, porque ser¨ªa un milagro que pudiesen estar cerca de los tres primeros con esas diferencias de presupuestos y al mismo tiempo si est¨¢n mucho m¨¢s abajo tambi¨¦n ser¨ªa un fracaso para sus escuder¨ªas. En McLaren, despu¨¦s de haber dejado Honda por Renault, el presupuesto se ha reducido en casi 200 millones de euros, teniendo en cuenta lo que aportaban los japoneses y la ausencia de patrocinadores importantes. Brown y, sobre todo Boullier, estaban seguros de poder dar un paso adelante a pesar de todo, como ya hizo el galo en Lotus en su d¨ªa. De momento no lo est¨¢n consiguiendo, aunque su objetivo es ser cuartos en constructores.

La mayor parte del presupuesto de los de Woking lo aporta el fondo de inversi¨®n de la familia real de Bahr¨¦in y el empresario saud¨ª Mansour Ojjeh, a los que este a?o se unir¨¢ Michael Latifi, aunque hay que aclarar que gran parte de lo que McLaren F1 tiene para mejorar el coche llega tambi¨¦n de la divisi¨®n farmac¨¦utica de la empresa. En cuanto a Renault se espera que tambi¨¦n siga aumentando su inversi¨®n con vistas a la pr¨®xima temporada. Es la ¨²nica manera.