Alonso: "Si puedo, gano; si no, lo intento, pero nunca me rindo"

Felicidades Fernando. Despu¨¦s de tantas decepciones, coches rotos, de no poder luchar por los triunfos, tras esta importante victoria ?podr¨ªamos decir que Alonso ha vuelto a la historia?

De alguna manera s¨ª, es un d¨ªa muy importante e hist¨®rico. Despu¨¦s de la victoria de Marc Gen¨¦ en la categor¨ªa absoluta y de Antonio Garc¨ªa en GT, volver a tener la bandera de Espa?a en el podio es importante y en mi caso, despu¨¦s de unirme en esta aventura con las 500 Millas de Indian¨¢polis, estas carreras hist¨®ricas del motor, poder ser competitivo junto con los pilotos que son especialistas en estas competiciones me hace sentir muy orgulloso. Intento explotar la adaptaci¨®n que suelo hace en todos los coches.

?Va a dormir con el trofeo?

Quiz¨¢ s¨ª que duerma con el trofeo. Ya lo tuve en Spa conmigo todo el d¨ªa. Ha sido muy competido y es una gran alegr¨ªa esto.

Y de alguna manera lo ha logrado en equipo, pero tirando del equipo. Se ha puesto el diez a la espalda y a por todas¡­

Hubo un momento por la noche que tuvimos media hora de desconcierto. ?bamos bien y las posiciones estaban medio congeladas hasta ver c¨®mo evolucionaba la carrera sin que hubiese lucha entre los dos Toyota, pero de repente tuvimos un safety car en el que perdimos como 40 segundos por entrar en un momento equivocado a boxes y luego tuvimos la penalizaci¨®n de las banderas amarillas. Nos vimos dos minutos y medio detr¨¢s y hubo un momento de p¨¢nico, coincidi¨® que me tocaba a m¨ª el relevo. De noche hay alg¨²n problema con la temperatura de los neum¨¢ticos, bajan un poco. Y yo, que suelo calentarlos un poco m¨¢s que ellos, sufro cuando hace mucho calor porque los sobrecaliento, pero por la noche suelo sacarles m¨¢s rendimiento. Adem¨¢s nuestro coche iba un poco mejor en condiciones fr¨ªas en esta carrera, la configuraci¨®n estaba prevista para un ambiente fr¨ªo y nos encontramos una noche fresca.

Es curioso c¨®mo cuando hace algo excepcional se quita m¨¦rito¡­

Me siento orgulloso por el trabajo que hemos hecho de preparaci¨®n para poder llegar a un campeonato nuevo, los coches nuevos, sistemas nuevos y pudiendo ser competitivos desde el primer d¨ªa. Me siento orgulloso. Al mismo tiempo, somos un equipo de seis pilotos que vamos al mismo ritmo, comemos juntos, jugamos juntos a la PlayStation y a las cartas. Que los dos coches hayan acabado Le Mans es un trabajo de todos los pilotos... y que ganase el 7 o el 8 es una situaci¨®n que elige la carrera.

Pero de alguna manera ese stint en la noche lo cambi¨® todo.

Es dif¨ªcil saber cu¨¢ndo cambian las carreras en 24 horas. Hay momentos clave y quiz¨¢ uno de ellos fue ese, cuando lleg¨® la noche, fue entonces cuando entramos un poco en depresi¨®n viendo que perd¨ªamos minutos y minutos y de repente empezamos a ganarlos. El que viene detr¨¢s coge moral y en las carrera de Resistencia existe la particularidad de que el que est¨¢ delante no arriesga nada y el que viene detr¨¢s hace todo lo contrario.

Despu¨¦s de esto ya no le pueden decir que no gana.

En Spa tambi¨¦n gan¨¦, cuando puedo gano y cuando no, lo intento. Lo que nunca hago es rendirme. Pero s¨ª, posiblemente esta es una de las victorias m¨¢s importantes de mi vida porque si buscas grandes citas en el deporte mundial te salen las 24 Horas de Le Mans, las 500 Millas de Indian¨¢polis, el Rally de Montecarlo... Son citas hist¨®ricas que todos tenemos en la cabeza y como piloto supone mucho ganarlas.

Ahora, Indian¨¢polis¡­

La triple corona sigue siendo un objetivo muy atractivo que solo un hombre en la historia lo ha hecho. Yo tambi¨¦n estoy intentando ganar el Mundial de Resistecia, pero tambi¨¦n tengo el Mundial de F1, de alguna manera ser¨ªa una triple corona. ?Indy? es cierto que cuando tiene Le Mans y solo falta uno te llama un poco m¨¢s...

?Algo qu¨¦ decir sobre su futuro?

Como sabes tengo que pensar despu¨¦s del verano qu¨¦ puedo hacer pero hoy no quiero ni pensar ni hablar de ello, ser¨ªa no disfrutar de este momento.

?Se siente m¨¢s libre de alguna manera?

No se, me siento m¨¢s liberado con Le Mans. No lo juegas todo a una carta. Lo que estoy es contento del resultado bien hecho, bien ejecutado, de la dedicaci¨®n, de todo lo que le pones porque adem¨¢s f¨ªsicamente tambi¨¦n es dura. Ahora vienen tres grandes premios y no tienes 15 d¨ªas para descansar. As¨ª que ahora a Francia, a seguir trabajando.