M¨¢rquez y un d¨ªa "incre¨ªble" en su test de F1: "No pod¨ªa dormir"
Dio 43 vueltas en el Red Bull Ring de Austria con un RB8 de 2012, y sorprendi¨® a Webber, Lauda, Marko y Mateschitz, sus acompa?antes.
"Ayer estuve muy, muy nervioso, esta ma?ana tambi¨¦n, era dif¨ªcil dormir, incluso m¨¢s que en un fin de semana de carreras". Cualquiera dir¨ªa que el que habla es un apasionado aficionado que est¨¢ a punto de cumplir uno de los sue?os de su vida, y as¨ª es. Sin embargo, no es uno uno cualquiera. Se llama Marc M¨¢rquez, tiene seis campeonatos del mundo de motociclismo en su vitrina y estaba como un ni?o en la Noche de Reyes, dando vueltas en la cama esperando a levantarse para abrir sus regalos. El suyo era, ni m¨¢s ni menos, que un F¨®rmula 1.
El circuito austriaco del Red Bull Ring fue testigo de un hecho hist¨®rico, el estreno a los mandos de un F1 del dominador contempor¨¢neo del referente de la otra acera del motor, MotoGP. All¨ª estaba M¨¢rquez para unir los dos mundos, vestido de piloto, pero no como acostumbra, sino de rookie de Toro Rosso. Aunque,?lo que hab¨ªa camuflado bajo los colores de la escuder¨ªa de Faenza era uno de los coches de su hermano mayor, en concreto el Red Bull RB8 de 2012. Con ¨¦l, Marc dio 43 vueltas al trazado propiedad de la bebida energ¨¦tica.
"?He tenido una amplia sonrisa todo el d¨ªa! Fue incre¨ªble conducir un F1 porque es mi primera experiencia con un coche en una pista, nunca antes hab¨ªa conducido uno. Pilot¨¦ un F¨®rmula 3 en Motegi, pero solo di dos vueltas", comentaba el ilerdense tras el test promovido por Red Bull y Honda (que ma?ana disfrutar¨¢n Pedrosa y Cairoli) en el que cont¨® con los consejos de Webber y Lauda y estuvo acompa?ado por Mateschitz (propietario de Red Bull) y Marko, quien revel¨® sus tiempos: "Empez¨® en 1:21 y acab¨® en 1:14. Ha cumplido de sobra con mis expectativas".
M¨¢rquez y un d¨ªa "incre¨ªble" en su test de F1: "No pod¨ªa dormir"
El piloto cambia la moto por el monoplaza
Marc M¨¢rquez.
El piloto cambia la moto por el monoplaza
Marc M¨¢rquez.
El piloto cambia la moto por el monoplaza
Marc M¨¢rquez.
El piloto cambia la moto por el monoplaza
Marc M¨¢rquez.
El piloto cambia la moto por el monoplaza
Marc M¨¢rquez.
El piloto cambia la moto por el monoplaza
Marc M¨¢rquez.
El piloto cambia la moto por el monoplaza
Marc M¨¢rquez.
El piloto cambia la moto por el monoplaza
Marc M¨¢rquez.
El piloto cambia la moto por el monoplaza
M¨¢rquez baj¨¢ndose del monoplaza.
El piloto cambia la moto por el monoplaza
Marc M¨¢rquez antes de probar por primera vez un monoplaza.
El piloto cambia la moto por el monoplaza
Rueda de prensa de Marc M¨¢rquez tras su prueba con el F¨®rmula 1.
El piloto cambia la moto por el monoplaza
Marc M¨¢rquez junto a Mark Webber.
El piloto cambia la moto por el monoplaza
Marc M¨¢rquez junto a Mark Webber.
El piloto cambia la moto por el monoplaza
Marc M¨¢rquez en el pit lane antes de rodar con el monoplaza en el circuito Red Bull Ring.
El piloto cambia la moto por el monoplaza
Marc M¨¢rquez en el pit lane antes de rodar con el monoplaza en el circuito Red Bull Ring.
El piloto cambia la moto por el monoplaza
Marc M¨¢rquez en el pit lane antes de rodar con el monoplaza en el circuito Red Bull Ring.
El piloto cambia la moto por el monoplaza
Marc M¨¢rquez en el pit lane antes de rodar con el monoplaza en el circuito Red Bull Ring.
El piloto cambia la moto por el monoplaza
Marc M¨¢rquez en el pit lane antes de rodar con el monoplaza en el circuito Red Bull Ring.
El piloto cambia la moto por el monoplaza
Marc M¨¢rquez.
La pole de Bottas all¨ª en 2017 fue de 1:04, pero?no hay referencias cercanas en el circuito de Spielberg?a las condiciones en las que rod¨® M¨¢rquez, con un V8 y neum¨¢ticos experimentales. El catal¨¢n acab¨® satisfecho con sus tiempos, aunque podr¨ªa haber mejorado de no ser por el trompo que hizo en la que iba a ser su mejor vuelta: "Paso a paso trat¨¦ de encontrar la manera de disfrutarlo. Me dijeron que no estaba mal para empezar, pero estaba muy lejos. Luego entend¨ª las cosas y rodeado de estas leyendas todo es m¨¢s f¨¢cil. Es un d¨ªa que siempre recordar¨¦".
"Es una sensaci¨®n incre¨ªble pilotar este coche, especialmente en las deceleraciones y en el paso por curva, ahora empiezo a sentir de nuevo mi cuello", cuenta entre risas a la agencia 'APA'. ?Y qu¨¦ diferencias not¨® respecto a la MotoGP? "La gran diferencia con MotoGP es el punto de frenado, tambi¨¦n la forma de frenar es totalmente diferente, en MotoGP se frena antes y de forma m¨¢s suave. En el coche uno se siente m¨¢s seguro, pero no capta tanto cu¨¢l es el l¨ªmite. En la moto uno tiene m¨¢s se?ales de advertencia".
A Webber le cautiv¨® su r¨¢pida adaptaci¨®n: "Marc est¨¢ en la cima de las dos ruedas y pilotar un F1... es impresionante. Es muy diferente, tenemos mucha carga aerodin¨¢mica, mucho agarre en las curvas, la posici¨®n del asiento es ¨²nica porque la visi¨®n es diferente... Ha sido un honor estar aqu¨ª, ha pilotado de forma incre¨ªble". El australiano no fue el ¨²nico al que impresion¨®, Mateschitz le dijo en broma que quiz¨¢ sea tambi¨¦n alg¨²n d¨ªa campe¨®n de F1. Ya tiene un lugar en el que competir por ser m¨¢s veces campe¨®n, esto lo ha hecho para disfrutar, y vaya si lo hizo.