Ricciardo rebaj¨® la "incre¨ªble" pole de Senna en... 13 segundos
El australiano de Red Bull par¨® el cron¨®metro en 1:10.810 por el 1:23.998 del brasile?o que dijo: 'Es el m¨¢ximo para m¨ª, nunca he llegado a sentir eso m¨¢s" .
"Aquel d¨ªa, me dije: 'Esto es el m¨¢ximo para m¨ª, no hay hueco para nada m¨¢s'. Nunca he llegado a sentir eso nunca m¨¢s. Estaba en otra dimensi¨®n. El circuito para m¨ª era un t¨²nel, yo solo estaba corriendo, y ah¨ª me di cuenta de que hago cosas inconscientemente¡±. Ayrton Senna firm¨® una "vuelta absolutamente incre¨ªble", como dijo Alain Prost, para hacerse con la pole del GP de M¨®naco de 1988. 1:23.998 aventajando en 1.427 al segundo clasificado, precisamente el franc¨¦s que era compa?ero suyo ese a?o en McLaren Honda.
30 a?os despu¨¦s, Daniel Ricciardo bat¨ªa todos los r¨¦cords del singular trazado del Principado con un tiempo brutal de 1:10.810. Nada menos que 13.188 mejor que el genio de Sao Paulo. La vuelta de Senna es considerada por muchos de los presentes aquel d¨ªa en Montecarlo como una de las mayores exhibiciones que se recuerdan en F1. Pocos pensar¨ªan ese d¨ªa que ver¨ªan a otro coche y otro piloto rodar m¨¢s de trece segundos m¨¢s r¨¢pido en ese mismo trazado.
?Qu¨¦ ha hecho posible ese bestial avance en 30 a?os? Mayor carga aerodin¨¢mica, agarre mec¨¢nico, mejoras de eficiencia y de cifras de potencia absoluta, flujo de consumo, neum¨¢ticos... son algunas de ellas. Sin olvidar dos de las estrellas de la corona: el sistema h¨ªbrido y?la aportaci¨®n de la parte el¨¦ctrica de la unidad de potencia desde 2014. Como ejemplo y para demostrar la evoluci¨®n decir que el Kers, al principio, hac¨ªa llegar al cig¨¹e?al del motor el 30% de la energ¨ªa recuperada. En 2014 era el 85% y en 2016 el 95%. El primer Kers pesaba 107 kilos, el actual 20. Se ha pasado de un elemento de 107 kilos y que recuperaba el 30% de energ¨ªa cin¨¦tica a uno que pesa 20 y recupera el 95%.?