Cuando acabar la carrera en M¨®naco garantiza subir al podio

A la clasificaci¨®n m¨¢s emocionante de la temporada a veces puede sucederle la carrera con menos adelantamientos. Esa fama tiene el GP de M¨®naco aunque no siempre se la merezca, para empezar, porque en los ¨²ltimos tres a?os el piloto que logr¨® la pole no consigui¨® la victoria. Pero sobre todo porque es el ¨²nico gran premio en el si consigues acabar la carrera ya tienes posibilidades reales de acabar en el podio si conf¨ªas en los precedentes...

En 1996 s¨®lo tres pilotos alcanzaron a ver la bandera de cuadros en la carrera. Fueron, por este orden, Panis (Ligier), Coulthard (McLaren) y Herbert (Sauber). Hubo accidentes desde la vuelta de formaci¨®n por culpa del asfalto mojado, Schumacher fue uno de los primeros en golpearse con un muro y varios coches puntuaron a pesar de haber abandonado. Es la ¨²nica victoria en la F¨®rmula 1 del franc¨¦s Panis, que hab¨ªa partido desde la 14? posici¨®n con un coche humilde. S¨®lo en siete ocasiones alguien ha conseguido vencer una carrera del Mundial saliendo desde m¨¢s atr¨¢s.

Ser¨ªa algo excepcional si no hubiera sucedido 30 a?os antes, en 1966, tiempos en los que se cruzaba el Muelle de Estados Unidos sin que hubiera protecciones separando el asfalto del agua. Stewart (BRM) complet¨® 100 vueltas y gan¨® la carrera (era su segunda victoria, logr¨® 27) con 40 segundos de ventaja sobre Bandini (Ferrari) y una vuelta m¨¢s que Graham Hill (BRM). Por detr¨¢s, s¨®lo Bondurant se clasific¨® con cuatro vueltas perdidas. Doce abandonos y hierros rotos por todos los arcenes.