Dovizioso: "?Mi compa?ero? Parece que Miller o Petrucci"

Multitudinaria rueda de prensa de Andrea Dovizioso hoy en el GP de Francia. El italiano era m¨¢s noticia por el anuncio de su renovaci¨®n con Ducati por dos temporadas m¨¢s, hasta 2020 inclusive, que por haber sido el m¨¢s r¨¢pido del primer d¨ªa de MotoGP en el circuito de Le Mans.

Al subcampe¨®n de la pasada temporada le ha acompa?ado ante los medios Paolo Ciabatti, director deportivo de la f¨¢brica de Borgo Panigale, y ha tomado la palabra antes de cederle el micr¨®fono a los pilotos. El ejecutivo est¨¢ felic¨ªsimo con el acuerdo alcanzado: ¡°Pienso que no ser¨¢ una sorpresa para ninguno la raz¨®n por la que estamos aqu¨ª, que es para oficializar que hemos alcanzado un acuerdo de renovaci¨®n con Andrea Dovizioso. Seguir¨¢ tambi¨¦n con nosotros en las temporadas de 2019 y 2020, lo que le convierte en el piloto m¨¢s longevo en la historia de Ducati en MotoGP. Ha habido otros pilotos que han estado seis a?os con nosotros, pero ¨¦l estar¨¢ al menos ocho con estos dos m¨¢s, y ya veremos en el futuro qu¨¦ podremos hacer juntos. Es un placer poder hacer este anuncio tras una negociaci¨®n larga y a veces complicada, pero con la buena voluntad de las dos partes nos hemos podido poner de acuerdo. Agradezco a Dovizioso y a su representante Simone Batistella, porque en los momentos m¨¢s complicados han tenido la serenidad necesaria para llegar a este acuerdo. Somos muy felices de poder anunciar adem¨¢s la renovaci¨®n en un d¨ªa con tan buenas prestaciones de Andrea en la pista¡±.

Llegado el turno de Dovizioso, sus explicaciones fueron amplias y sorprendi¨® la franqueza con la que dijo que para ¨¦l lo m¨¢s normal es que su pr¨®ximo compa?ero sea Miller o Petrucci:

-Felicidades por la renovaci¨®n.

-Ha sido una negociaci¨®n importante, as¨ª que ha necesitado de su tiempo, algo normal, porque hab¨ªa que afinar todos los detalles, todos los aspectos. Cuando se trata de un contrato importante hay que hacerlo as¨ª. Estoy contento de que haya ido as¨ª, empezamos a hablar hace bastante tiempo. El a?o pasado hicimos una temporada buen¨ªsima, fuimos capaces de luchar por el campeonato hasta la ¨²ltima carrera, pero queremos m¨¢s, queremos intentarlo. Y hemos decidido continuar con este matrimonio y tenemos por delante tres temporadas, que es mucho tiempo. Ah¨ª entenderemos c¨®mo de buenos seremos en tratar de conseguir este objetivo.

-?Le ha influido en su rendimiento en pista en alg¨²n momento esta negociaci¨®n?

-Digamos que es normal, que somos humanos, estamos siempre condicionados de lo que nos rodea, por fuerza, ser¨ªa est¨²pido decir lo contrario. Pero tengo experiencia y siempre intentas usarla para tratar de gestionar estas situaciones que a veces no son f¨¢ciles. Sinceramente, ha sido m¨¢s dif¨ªcil en el pasado. La cosa ha ido como ha ido, estar en la posici¨®n que estoy hace que haya sido m¨¢s f¨¢cil que en el pasado.

-?Puede explicar cu¨¢les han sido las dificultades?

-Como he dicho antes, cuando hablas de contratos importantes no viene todo f¨¢cil, como es normal que sea. Se llama negociaci¨®n. Y las negociaciones es normal que creen complicaciones, dificultades. Cada uno intenta conseguir para su lado el m¨¢ximo. Al final creo que hemos hecho razonamientos inteligentes, comportamientos maduros, as¨ª que al final hemos sido capaces de llegar a la conclusi¨®n de una manera satisfactoria para ambas partes. S¨ª, ha habido complicaciones pero no lo veo como algo extra?o.

-?Ha habido alg¨²n momento en el que pensase que tendr¨ªa que irse? ?Y por qu¨¦ le interesaba seguir en Ducati?

-Yo quiero ser transparente, como lo he sido siempre en mis entrevistas. Es normal que haya momentos en los que tu cabeza vaya en varias direcciones. Como contest¨¦ ayer en una entrevista, un piloto tiene que ser particularmente ego¨ªsta para ser realmente competitivo. Debes pensar con esta mentalidad para intentar llevar lo m¨¢ximo a casa. Hacer tu elecci¨®n para lograr tu objetivo y tu sue?o. S¨ª, ha habido momentos en los que me he alejado un poco. Pero, repito, en mi opini¨®n no es algo an¨®malo que haya sucedida y forma parte de una negociaci¨®n compleja como la que hemos tenido. No lo he vivido particularmente mal. Comenzamos de una manera perfecta en Qatar, y despu¨¦s creo que hemos conseguido la mejor puntuaci¨®n posible en nuestra situaci¨®n hasta Jerez, donde tambi¨¦n estaba logrando este objetivo. Las cosas se han concretado en el momento justo.

-?Qu¨¦ le ped¨ªa econ¨®micamente a Ducati?

-L¨®gicamente no puedo hablar de dinero, porque es una cosa reservada, pero es normal que despu¨¦s de una temporada ¨®ptima como la que hicimos el a?o pasado tenga la oportunidad de limar ciertos aspectos econ¨®micos. Junto a mi manager hemos trabajado de manera muy inteligente en este contrato, sin tener ning¨²n comportamiento est¨²pido, y en este sentido hemos llegado a un acuerdo.

-?Y t¨¦cnicamente?

-Tambi¨¦n se trata de limar ciertos aspectos. Aunque desde el a?o pasado hemos dado un paso adelante, que nos permite luchar por el campeonato, hay puntos positivos y puntos negativos. Sin entrar en detalles, buscamos ser competitivos en cualquier circunstancia sin que nos cueste. Cuando tienes que ser muy agresivo o necesitas hacer cambios importantes en la moto, dif¨ªcilmente es productivo. Tambi¨¦n hemos hablado de esto en Ducati, d¨®nde se puede mejorar.

-?Cu¨¢nto mejora a nivel de satisfacci¨®n personal este nuevo contrato respecto al anterior?

-La diferencia es clara. Hace dos a?os el contrato se hizo de un modo en el que primaban los resultados. El bonus era importante, pero de base no val¨ªa mucho como piloto. Ahora la situaci¨®n es muy diferente. Normalmente se habla solo de una cifra, pero los contratos tienen muchos aspectos. Decir una cifra es un tanto est¨²pido.

-?Alguna preferencia como compa?ero?

-No soy un piloto que ponga vetos a pilotos, no es mi estilo. No me gusta. Es l¨®gico que yo diga lo que piense, y es justo que se lo haga ver a Ducati. Pero la decisi¨®n es de Ducati. En este momento parece que la posibilidad m¨¢s alta la tienen Miller o Petrucci.

-?Le gustar¨ªa que siguiera Lorenzo?

-No es un problema, en cualquier caso. Si Jorge llega a un acuerdo con Ducati, no tengo problemas.

-Visto que el potencial de los pilotos no est¨¢ en cuesti¨®n, usted es un campe¨®n y Lorenzo tambi¨¦n, como ya ha sucedido anteriormente con Rossi, ?qu¨¦ es lo que requiere la Ducati?

-Har¨ªa falta mucho tiempo para responder a esta pregunta ya que como siempre son muchas las motivaciones que afectan al piloto. Yo creo que cuando Valentino estuvo en Ducati la situaci¨®n era muy distinta, era muy, muy, muy particular, no quiero decir que no fuera competitiva porque Casey gan¨® carreras y ser¨ªa est¨²pido pensar as¨ª, pero s¨ª creo que aquella moto estaba muy lejos de la Ducati de ahora. Creo que las situaciones de Valentino y Ducati y la de Jorge y Ducati son distintas. Jorge ha encontrado una moto Ducati que es competitiva y es una moto muy veloz, eso lo han visto muchos pilotos y no es como cuando la ¨¦poca de Casey, que s¨®lo era ¨¦l, pero ahora ir r¨¢pido con esta moto es complicado ya que requiere de muchos pasos y aunque no quiero entrar en detalles lo cierto es que Jorge s¨®lo ha pilotado un tipo de moto y no ha sabido c¨®mo necesita pilotarla, c¨®mo necesita trabajar porque la Ducati es distinta a todo lo que ha hecho hasta ahora y, en consecuencia, no funciona. Esto afecta a su competitividad y al campe¨®n que ha sido y es todav¨ªa Jorge Lorenzo, pero los resultados no se tienen siempre de la misma manera y esa es la diferencia conmigo, adaptarse y conseguir llevar a casa el m¨¢ximo.

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