Terol: "Me cruc¨¦ con M¨¢rquez y Maverick, dos para la historia"
El campe¨®n de 125cc en 2011 repasa su pasado, la actualidad de MotoGP y los frentes que tiene abiertos como responsale de la escuela del ?ngel Nieto Team.
Nico Terol ha pasado de ser el piloto m¨¢s educado del paddock, a campe¨®n del mundo de 125cc en 2011, a candidato fijo al podio en Moto2, a sufridor inmisericorde en esa categor¨ªa tan canalla, a casi an¨®nimo en el Mundial de Superbike, privad¨ªsimo en el de Supersport y a la retirada en 2016. Las vueltas que da la vida, incluso para un campe¨®n del muundo, pero ahora al valenciano se le ve de nuevo content¨ªsimo, dentro de la ¨®rbita del ?ntel Nieto Team de su amigo Aspar, con un mont¨®n de frentes abiertos y de lo m¨¢s interesante.
"Del todo no tengo colgado el mono. 2014 fue el a?o de Moto2 duro para m¨ª. Luego fui a Superbike, me lesion¨¦ y par¨¦ a mitad de la temporada. Y en 2016 lo intent¨¦ con un equipo h¨²ngaro en Supersport que no ten¨ªa medios. Hice un podio en Arag¨®n, pero no ten¨ªa ni t¨¦cnico... En la carrera de ?mola, se equivocaron y me pusieron el neum¨¢tico del warm up para la carrera. Ah¨ª es cuando dije: "Paro de correr, que me voy a hacer da?o y no me merezco esto", relata el de Alcoy a As en Le Mans, y a?ade: "Par¨¦ y, como con Aspar siempre he tenido muy buena relaci¨®n, trabajo en su escuela como encargado del Junior Team. Hago de coordinador, me encargo de los entrenamientos, de buscar que mejoren su forma y que est¨¦n a tope en todos los sentidos, dentro y fuera de los circuitos. Estoy muy contento".
Los resultados est¨¢n de su parte hasta el momento en su nuevo rol: "Lideramos en el Campeonato de Espa?a en 85cc con David Alonso, que es un chaval¨ªn de 10 a?os de Guadalajara que va muy bien y que ya ha ganado las dos primeras carreras. Tenemos tambi¨¦n a Marco Morelli, de 11, que tambi¨¦n va muy bien". Al preguntarle a qu¨¦ velocidad ruedan esos ni?os, asegura que "alcanzan velocidades de 170 ¨® 180 con 10 a?os. Acojona un poco desde fuera. Yo empec¨¦ tambi¨¦n por ah¨ª y desde fuera analizas m¨¢s y da respeto ver a ni?os tan peque?os yendo tan r¨¢pido". Hay m¨¢s escalones en su pir¨¢mide, y tambi¨¦n lideran en ellos: "En PreMoto3 tenemos a ?lex Escrig, que va l¨ªder, y a Iv¨¢n Ortola, que gan¨® todas las carreras de 85 el a?o pasado. Y en el FIM CEV Repsol lideramos con Ra¨²l Fern¨¢ndez, que es un crack, y tambi¨¦n est¨¢ aprendiendo ?lex Ruiz". Ya en el Mundial, ayuda como coach a Migno y a Arenas en las de Espa?a.
Por si no fuera suficiente con eso, tiene m¨¢s labores: "Hago de probador de neum¨¢ticos Dunlop con una Yamaha R1 y voy a ser el piloto del ?ngel Nieto en la Copa de motos el¨¦ctricas, algo que me motiva mucho. He o¨ªdo que igual quer¨ªan correrla pilotos como Poggiali, Porto, Sim¨®n o Fonsi, pero a¨²n est¨¢ todo el aire. Ser¨¢ bonito para el espectador y para nosotros. Me di dos vueltas con la moto en Jerez y lo que m¨¢s me impresion¨® es la aceleraci¨®n desde un ¨¢ngulo, y lo progresiva y lineal que es, con potencia en todas las partes. Eso me gust¨®. Y me sorprendi¨® que ten¨ªa ruido, pero a¨²n tienen que quitarla peso. 280 kilos son muchos, para los cambios de direcci¨®n y sobre todo por seguridad, porque una ca¨ªda si te da te parte en dos. Aparte de eso, puede estar muy emocionante y muy bien hecho".
Con tanta experiencia, hab¨ªa que preguntarle qu¨¦ dice su ojo cl¨ªnico para esta temporada de MotoGP. Lo tiene claro: "Para esta carrera de Francia apuesto por Maverick, pero para el t¨ªtulo digo que M¨¢rquez". ?l fue justamente en esta pista la v¨ªctima de Maverick camino de su primera victoria mundialista, con pasada de ¨²ltima curva en la ¨²ltima vuelta. ?Qu¨¦ cree Nico que le est¨¢ pasando ¨²ltimamente con ¨¦l? Respuesta: "No creo que en el tema puesta a punto Yamaha haya cogido el camino correcto, porque no es normal los resultados que est¨¢n teniendo. No est¨¢ demostrando el talento que Maverick tiene por lsa circunstancias que sea. Cuando le falta grip, no va nada c¨®modo, pero yo creo que aqu¨ª va a estar para ganar".
Al preguntarle si se imaginaba que Mack llegar¨ªa a lo que ha llegado cuando se fajaba con ¨¦l en 125cc, habla claro del de Yamaha y se acuerda tambi¨¦n de M¨¢rquez:?"S¨ª. Tanto cuando luch¨¦ con ¨¦l como con M¨¢rquez sab¨ªa que ten¨ªan algo diferente. Fui el rival de Marc en su t¨ªtulo de 125cc y sab¨ªa que iba a escribir su nombre en la historia de este deporte. Ve¨ªa como pilotaba de moto a moto y ve¨ªa que ten¨ªa algo innato. Y con Maverick aqu¨ª, el d¨ªa que me gan¨®, hab¨ªa ¨¢ngulos en los que preparaba muy bien la salida de la moto, la levantaba muy r¨¢pido en zonas que ni me lo pod¨ªa explicar con una 125, y abr¨ªa muy pronto gas. Ah¨ª es cuando me dije lo bien que iba ese t¨ªo y que me estaba cruzando con unos pilotos en la historia que no veas... Intentaba hacerlo con toda mi experiencia como ¨¦l y no pod¨ªa".
Nico Terol tiene para hacer un libro...