Carlos Sainz: "Pasar a los dos Red Bull me divirti¨® much¨ªsimo"

Es relativamente f¨¢cil encontrarse ahora con Carlos Sainz en los carteles publicitarios de las autopistas o los centros comerciales. Ser piloto de la escuder¨ªa oficial de Renault implica eso, convertirse en imagen de un fabricante enorme. Tambi¨¦n llegar al GP de Espa?a con mejores expectativas que en los tres a?os anteriores, con un monoplaza que se comporta como el cuarto de la parrilla y con sus adelantamientos a Ricciardo y Verstappen en Bak¨² todav¨ªa frescos.

"Pasar a los Red Bull fue divertido, no nos vamos a enga?ar. Es algo que no hab¨ªa podido hacer hasta este a?o en mi carrera deportiva, poder luchar contra coches como los Red Bull o poder luchar por un podio. Es verdad que estaba el factor estrat¨¦gico, ten¨ªamos la ventaja del neum¨¢tico porque yo llevaba una rueda ultrablanda y deb¨ªamos ser muy agresivos para pasar a los Red Bull y abrir hueco. Pero aun as¨ª, me divirti¨® much¨ªsimo", explica el madrile?o a As tras una visita a la sede de Renault en Madrid.

El fin de semana de Montmel¨® trae para ¨¦l "la carrera m¨¢s especial del a?o". Es un gran premio en el que todos los equipos hablan de mejoras, tambi¨¦n Renault: "Hay mejoras, bastantes, podemos ser optimistas ante Montmel¨®. Pero los dem¨¢s tambi¨¦n traen mejoras, uno de ellos es McLaren y Fernando es positivo porque parece que traen bastantes. Nos tenemos que ocupar de que las nuestras sean mejores que las de los dem¨¢s. En este gran premio se puede definir bastante bien la parrilla de las pr¨®ximas carreras del a?o".

?l es "el primero que quiere conseguir un podio", pero "lo que tiene sentido es ser el s¨¦ptimo y octavo mejor coche. Y siempre que pase algo delante, que suele pasar, se pueden pescar m¨¢s puntos cuando Mercedes, Red Bull o Ferrari fallen". En cualquier caso, una F¨®rmula 1 abierta da opciones a muchos equipos: "No sabemos si en Barcelona va a ganar Ferrari, Mercedes o Red Bull y eso es una buena noticia para la F¨®rmula 1. La gente sale de ese ciclo negativo de que s¨®lo gana Mercedes o s¨®lo gana Hamilton".

Se?ala como clave "el entendimiento de los neum¨¢ticos" en el paso delante de Renault, aunque para Sainz su adaptaci¨®n al monoplaza de Enstone siguen sin ser completa: "Cuando conduzco el coche todav¨ªa no tengo los automatismos que ten¨ªa con el Toro Rosso, me falta encontrar ese cinco por ciento para sacarle unas d¨¦cimas m¨¢s cuando est¨¢s c¨®modo. Pero a base de trabajo va a llegar". Su futuro en esta escuder¨ªa a partir de 2019, no obstante, todav¨ªa pasa por Red Bull: "Yo me dedico a Renault en cuerpo y alma y lo estoy dando todo por esta escuder¨ªa, estar¨ªa encantado de seguir aqu¨ª y ellos lo saben. Pero hay que esperar, dependemos del factor Red Bull y el factor Ricciardo".