Red Bull se impacienta y Ricciardo aumenta su cach¨¦

Se suele decir en el paddock de la F¨®rmula 1 que si todos los monoplazas tuvieran el mismo motor, siempre ganar¨ªa un Red Bull. Disponen de un chasis al nivel de Mercedes o Ferrari, ya suman victorias con el propulsor de Renault y disfrutan del binomio de pilotos m¨¢s competitivo de la F¨®rmula 1 actual gracias a Verstappen y Ricciardo, pero... una decisi¨®n estrategia ha roto la armon¨ªa en la escuder¨ªa de Enstone.

En octubre de 2017 anunciaron por sorpresa la renovaci¨®n de Verstappen hasta 2020 confirmando que su apuesta para volver a ser campeones es el talento holand¨¦s, lo que dejaba a Ricciardo como un inc¨®modo segundo plato que ya ha tenido consecuencias: Daniel escucha ofertas. Ferrari le pretende, Mercedes se asomar¨¢ y Red Bull no tiene por qu¨¦ ser su primera opci¨®n ahora aunque ¨¦l s¨ª sea la primera opci¨®n de los energ¨¦ticos. Su templanza, regularidad y experiencia con 28 a?os le convierten en el piloto m¨¢s perseguido del mercado y la victoria en Shangh¨¢i no hace sino subir el cach¨¦.

El problema para Red Bull es que todav¨ªa dependen del piloto australiano, quien m¨¢s puntos ha sumado para ellos en las ¨²ltimas dos temporadas. Y el inicio de 2018 no hace m¨¢s que confirmarlo con Mad Max en estado puro: en Australia se fue a la hierba persiguiendo a Magnussen y perdi¨® as¨ª el podio, en Bahr¨¦in pinch¨® y da?¨® su monoplaza hasta abandonar tras tocar a Hamilton y en China se volvi¨® a pasar de la raya llev¨¢ndose por delante a Vettel mientras su compa?ero ganaba el gran premio.

Ahora Horner, jefe del equipo, dice que quieren tener resuelto el asunto ¡°antes del verano¡± y probablemente hagan una ofensiva para retener a Ricciardo, que en cualquier caso ya ha dicho que con su pr¨®ximo contrato, m¨¢s all¨¢ del aspecto econ¨®mico, lo ¨²nico que quiere es luchar por los mundiales. Si Red Bull se lo puede ofrecer¡­