La FIA investiga las pistolas que se utilizan al cambiar las ruedas
Despu¨¦s de los incidentes de Haas y Ferrari, y recordando tambi¨¦n la rueda suelta del McLaren de Alonso en Barcelona, el organismo se preocupa.
La FIA investigar¨¢ las pistolas que fijan las ruedas de los monoplazas en las paradas en boxes. Primero fue el doble abandono de Haas en Australia cuando salieron a la pista con neum¨¢ticos mal apretados. Despu¨¦s, el grave incidente de Raikkonen, que en Bahr¨¦in atropell¨® a uno de sus mec¨¢nicos porque el sem¨¢foro de su garaje le indic¨® que el cambio de neum¨¢ticos hab¨ªa terminado cuando todav¨ªa estaban trabajando con su rueda trasera izquierda.
Por eso Charlie Whiting, Director de Carrera de la F1, afirma que estudiar¨¢n los sucesos y tratar¨¢n de prevenir m¨¢s problemas en el futuro relacionados con las pistolas. En la FIA ya segu¨ªan el caso desde que Alonso perdi¨® una rueda en el test en Montmel¨® y entonces fue discutido por las escuder¨ªas. "Parece cada vez menos una coincidencia", sentencia el dirigente.
Y aunque parezca l¨®gico, todos los problemas llegan por el tiempo, cada vez inferior, que emplean los mec¨¢nicos en cambiar las cuatro ruedas: desde que no hay repostajes de gasolina, la maniobra se ejecuta en apenas dos segundos. La misma pistola extrae la tuerca de la rueda vieja y aprieta la nueva y con sensores, que pueden fallar, confirman que la fuerza empleada es suficiente. En el pasado, el mec¨¢nico de la piruleta avisaba al piloto de que la parada hab¨ªa terminado, pero ahora es un sem¨¢foro que cambia a verde cuando entiende, seg¨²n los sensores, que todas las pistolas han terminado su trabajo... aunque salte a la vista que un grupo de mec¨¢nicos sigue intentando soltar un neum¨¢tico.