Adrian Newey se aparta y deja de ser el gran jefe de Red Bull
El dise?ador del coche que les dio ocho mundiales, y que en 2018 pretende desafiar a Mercedes y Red Bull, abandona su cargo de director t¨¦cnico tras doce a?os.
T¨¦cnico con fama equiparable a los pilotos y un sueldo muy superior a la mayor¨ªa de ellos, Adrian Newey es el ingeniero estrella de la F1 actual. O era, ya que, seg¨²n ha revelado ¡®L¡¯Equipe¡¯, el brit¨¢nico de 59 a?os da un paso atr¨¢s y deja de ser director t¨¦cnico de Red Bull con efecto inmediato. As¨ª lo confirma su sustituto, Pierre Wach¨¦, en el diario franc¨¦s: ¡°S¨¦ lo importante que es este puesto y no me da miedo, lo afronto como un reto. S¨¦ del riesgo inherente y las exigencias que conlleva pero tengo plena confianza en mis capacidades¡±.
Wach¨¦ formaba parte de la terna de confianza de Newey, junto a Rob Marshall y Paul Monagan, y lleg¨® a Red Bull en 2013 tras haber trabajado para Michelin y equipos como BMW y Sauber. Seg¨²n el mencionado ingeniero galo de 45 a?os, hasta ahora jefe de rendimiento, la elecci¨®n ha sido del propio Newey, del que se desconoce si dejar¨¢ completamente la F1 para centrarse al 100% en el coche deportivo de producci¨®n, como el Aston Martin Valkyrie, o si seguir¨¢ en calidad de asesor.
?Cambiar¨¢ el planteamiento del dise?o de los futuros monoplazas del equipo que revolucion¨® el Mundial de F1 y lo domin¨® de 2010 a 2013? Responde Wach¨¦: ¡°Tengo un punto de vista diferente al de Adrian, que se centraba m¨¢s en la aerodin¨¢mica. Yo tratar¨¦ de conseguir que el suelo trabaje de una manera m¨¢s eficiente en combinaci¨®n con el chasis para tratar de entender los neum¨¢ticos y conseguir que funcionen mejor¡±.
El genio del tablero y el cuaderno
