Iannone vuela, esta vez sin rueda, y M¨¢rquez ya es tercero
El italiano, que ayer ya fue tercero usando la estela del campe¨®n, esta vez ha sido capaz de ponerse l¨ªder con la Suzuki sin ninguna referencia.
No es novedad ver a Andrea Iannone aparecer por las primeras posiciones de una tabla de tiempos de MotoGP. Nunca le ha faltado velocidad ni valent¨ªa, pero s¨ª que es chocante verle al frente de la parrilla sobre la Suzuki y sin chupar rueda de ning¨²n piloto. El italiano ayer ya hab¨ªa sido tercero en la primera jornada de test de Qatar, aunque aprovechando la rueda de Marc M¨¢rquez. Hoy, en cambio, ¨¦l solito, sin la referencia de nadie, ha acabado la segunda sesi¨®n en primera posici¨®n con 1:54.586. Eso le ha dado 41 mil¨¦simas de ventaja sobre un Andrea Dovizioso que ayer tambi¨¦n fue segundo, y 167 mil¨¦simas de renta respecto a M¨¢rquez, que ya es tercero...
El campe¨®n ha cambiado la d¨¦cima plaza del primer d¨ªa por este virtual puesto de podio en un circuito que no es muy amigo de las Honda. Y eso reconfirma que esta RC213V es mejor de inicio que sus predecesoras, por mucho que el de Cervera deje caer sistem¨¢ticamente que el motor a¨²n es un algo agresivo. A decir verdad, de no ser as¨ª, no ser¨ªa una Honda, y ¨¦l tiene dotes m¨¢s que de sobra para domarla. Por cierto, el piloto del Repsol Honda hizo otra de sus salvadas milagrosas para el recuerdo, al evitar una ca¨ªda?con un ¨¢ngulo de inclinaci¨®n de 66 grados.
El que se ha venido arriba en este test es Dovizioso, que da la sensaci¨®n de tener los deberes hechos con vistas al inicio del Mundial (18 de marzo en Qatar) y est¨¢ ilusionado con su nuevo papel de candidato al t¨ªtulo. El a?o pasado ya lo fue, pero no se lo tomaron en serio ni sus rivales ni muchos aficionados hasta bien avanzado el campeonato. Ahora la historia es diferente. ?l ha vuelto a ser la mejor Ducati del d¨ªa y le ha metido casi nueve d¨¦cimas a su compa?ero Jorge Lorenzo, que s¨®lo ha sido decimocuarto.
Lo que hoy vuelve a ser un misterio es el comportamiento de la Yamaha. Ayer lideraba con Maverick Vi?ales, que hizo 1:55.053, qued¨¢ndose a s¨®lo siete d¨¦cimas de su pole del ¨²ltimo GP (lo gan¨®) y tambi¨¦n a siete d¨¦cimas del crono que le vali¨® ser el m¨¢s r¨¢pido en el ensayo del invierno pasado. Hoy, en cambio, Mack s¨®lo ha podido rebajar por dos mil¨¦simas su crono y se ha quedado s¨¦ptimo, a 0.465 de la cabeza y superado por Iannone, Dovizioso, M¨¢rquez, Zarco, Rins y Crutchlow. De este modo, el franc¨¦s ha vuelto a ser la mejor M1 en pista, a pesar de ser un piloto sat¨¦lite y no un oficial como Vi?ales y Rossi, que esta vez nada m¨¢s ha sido und¨¦cimo a 0.730, con lo que ha perdido cuatro plazas respecto al d¨ªa anterior.
El top ten lo cierran Petrucci, Miller y Pedrosa. Los del Pramac Ducati se han ido al suelo en la curva 1, lo mismo que Zarco, y otro de los que se ha ca¨ªdo ha sido M¨¢rquez (curva 2), aunque todos sin consecuencias que lamentar.
Respecto al resto de espa?oles, Aleix 12?, Rabat 17? y Bautista 20?. El que no ha rodado hoy ha sido Pol con la KTM. No se sent¨ªa con fuerzas (le operaron hace casi dos semanas de una hernia) y ha cedido su puesto al probador de la marca austriaca, Mika Kallio, que ha sido ¨²ltimo y no ha mejorado el tiempo del espa?ol.
CLASIFICACI?N:
1. A. Iannone (Ita/Suzuki) 1:54.586
2. A. Dovizioso (Ita/Ducati) 1:54.627
3. M. M¨¢rquez (Honda) 1:54.753
4. J. Zarco (Fra/Yamaha) 1:54.874
5. ?. Rins (Suzuki) 1:54.967
6. C. Crutchlow (GBr/Honda) 1:54.992
7. M. Vi?ales (Yamaha) 1:55.051
8. D. Petrucci (Ita/Ducati) 1:55.188
9. J. Miller (Aus/Ducati) 1:55.236
10. D. Pedrosa (Honda) 1:55.282
11. V. Rossi (Ita/Yamaha) 1:55.316
12. A. Espargar¨® (Aprilia) 1:55.460
13. T. Nakagami (Jap/Honda) 1:55.539
14. J. Lorenzo (Ducati) 1:55.562
15. S. Redding (GBr/Aprilia) 1:55.708
