Maverick lidera, Yamaha coge aire y M¨¢rquez arranca d¨¦cimo
El piloto de Roses fue el m¨¢s r¨¢pido con 51 mil¨¦simas sobre Dovizioso, al que han seguido Iannone, Zarco, Lorenzo, Rins y Rossi.
Si las Yamaha no funcionasen tampoco en Qatar estar¨ªamos ante una de las crisis m¨¢s delicadas de la f¨¢brica de los diapasones, al estilo de las que sufr¨ªa antes de la llega de Rossi a sus filas, all¨¢ por 2004. Sin embargo, y tras lo visto en el primer d¨ªa de test bajo los focos de Losail, hay motivos para la esperanza entre la tropa del Movistar, porque del lamentable test de Tailandia han pasado a una tabla de tiempos liderada por Maverick Vi?ales y en la que Valentino Rossi aparece s¨¦ptimo a 0.379 de su compa?ero de box.
Est¨¢ por ver qu¨¦ deparar¨¢n las otras dos jornadas de test. Tambi¨¦n si esta reacci¨®n de las M1 se debe a que el trazado qatar¨ª es uno de los ideales para sus caracter¨ªsticas o a que ya han empezado a solucionar los problemas de electr¨®nica que arrastran. Sea como fuere, ilusiona poder so?ar con una primera carrera del curso 2018 en MotoGP con todos los favoritos delante, porque hasta ahora parec¨ªa un M¨¢rquez y Honda contra los dem¨¢s.
Entre Mack y El Doctor se han metido cinco pilotos: Andrea Dovizioso, Andrea Iannone, Johann Zarco, Jorge Lorenzo y ?lex Rins (sigue brillando en el invierno). Es decir, las dos Ducati oficiales con las que va a haber que contar este a?o en cada carrera, porque Dovizioso ya demostr¨® que es otro el a?o pasado y porque Lorenzo empieza a parecerse al de hace dos a?os; las dos Suzuki; y una Yamaha, la sat¨¦lite de un Zarco que la temporada pasada lider¨® la carrera inaugural durante varias vueltas y marc¨® la vuelta r¨¢pida de la prueba con 1:55.990.
El crono que ha hecho ahora el espa?ol es casi un segundo mejor que este del galo (1:55.053) y se queda a siete d¨¦cimas de la pole que el mismo Vi?ales firm¨® en el ¨²ltimo GP en esta pista y tambi¨¦n a siete d¨¦cimas del registro que hizo para liderar el test del curso pasado.
Lo dicho, hay motivos en Yamaha para empezar a sonre¨ªr tras el duro invierno. En Honda, sin embargo, se les tuerce el gesto por vez primera. La de Losail es una pista en la que tradicionalmente sufren. El a?o pasado, M¨¢rquez cruz¨® la meta cuarto, a siete segundos de la victoria de Maverick, al que escoltaron en el podio Dovizioso y Rossi. El campe¨®n ha arrancado hoy en una floja d¨¦cima plaza, a medio segundo de la cabeza. Marc ha terminado justo por detr¨¢s de Crutchlow, que ha terminado la jornada como el mejor piloto Honda, y delante de su compa?ero Pedrosa, que se ha ido dos veces al suelo (en las curvas 16 y 2), aunque sin consecuencias.
El que falta por mencionar de los diez primeros es Petrucci (octavo). El italiano ya dispone en su box de dos Desmosedici GP18 como las de Dovizioso y Lorenzo, para los que en realidad hace de conejillo de indias en ocasiones. Gracias a eso su compa?ero Miller ya dispone de dos GP17 en su box, con las que hoy no ha pasado de la duod¨¦cima plaza.
M¨¢s atr¨¢s han quedado Bautista 13?, Rabat 16?, Aleix 17? (Aprilia a¨²n no le ha montado el motor nuevo) y Pol 19? (reaparece tras su operaci¨®n de hernia).
