Sebastien Ogier se enfada por actuar de quitanieves
De nuevo se ha visto perjudicado por abrir pista, este a?o a¨²n m¨¢s al nevar por la noche. Hyundai copa las tres primeras posiciones con Neuville, Mikkelsen y Paddon.

Desde el mismo momento en que se levant¨® torci¨® el gesto. Sebastien Ogier ya sab¨ªa al asomarse a su ventana la que se le ven¨ªa encima. Como cada a?o, en el Rally de Suecia el que abre pista ejerce de quitanieves para el resto. En esta ocasi¨®n a¨²n m¨¢s, ya que nev¨® por la noche. Y, para redondear la jugada, en la segunda pasada el terreno est¨¢ a¨²n peor tras el paso de la caravana de veh¨ªculos del campeonato nacional e hist¨®ricos.
As¨ª, el franc¨¦s, con cara de p¨®ker, repet¨ªa incesantemente ¡°esto es una broma¡±, acababa duod¨¦cimo y ced¨ªa casi tres minutos con respecto al l¨ªder, Thierry Neuville, que encabeza la clasificaci¨®n con sus compa?eros Andreas Mikkelsen y Hayden Paddon completando la gran jornada de Hyundai. Pero no s¨®lo Ogier se ha quejado, Ott Tanak, que sal¨ªa segundo, lleg¨® a increpar a los organizadores, aunque luego pidi¨® disculpas.
Y la demostraci¨®n clara de lo que beneficia el orden de salida, adem¨¢s del tiempo perdido por los dos hombres que abr¨ªan pista, es que pilotos como Craig Breen, que nunca antes se hab¨ªa visto en otra igual, o Mads Ostberg, que corre por primera vez con un Citro?n que casi no ha probado antes, est¨¢n inmersos en la lucha por el triunfo. Las diferencias son cortas, ya que hay siete pilotos separados por 38 segundos, los cinco primeros por s¨®lo 13. Tres Hyundai, dos Citro?n, un Ford y un Toyota¡todos ellos con posici¨®n de salida retrasada.
Nil Solans ha tenido un susto en su estreno con el Ford Fiesta R5. En el segundo tramo se sal¨ªa ligeramente y se quedaba atrapado en la nieve. Por suerte, los espectadores, que incluso se han tenido que ayudar de palas, le han sacado del atolladero. Perd¨ªa cinco minutos, pero prosegu¨ªa su adaptaci¨®n. ¡°Al principio el coche me llevaba a m¨ª, y ahora ya soy yo el que lleva al coche¡±, explicaba con humor en su primera participaci¨®n en este dif¨ªcil rally. El otro espa?ol, Amador Vidal, abandonaba al romper embrague, pero espera reengancharse en la segunda etapa.
Clasificaci¨®n
1 Neuville-Gilsoul (Bel/Hyundai), 1:16:13.1
2 Mikkelsen-Jaeger (Nor/Hyundai), a 4.9s
3 Paddon-Marshall (Nzl/Hyundai), a 12.1s
4 Breen-Martin (Irl/Citro?n), a 12.6s
5 Ostberg-Eriksen (Nor/Citro?n), a 13.2s