La FIA sigue el 'windscreen' de la IndyCar y no descarta adaptarlo
Colabora estrechamente en materia de seguridad con el certamen americano y admite que puede servirles para complementar su trabajo.
"B¨¢sicamente se trataba de ver si hab¨ªa deslumbramiento o cualquier problema con las luces, pero todo se vio muy bien. Estoy muy contento, felicidades a la IndyCar por crearlo y poder correr con ¨¦l". As¨ª resum¨ªa Scott Dixon su experiencia despu¨¦s de ser el primero en probar el windscreen, la soluci¨®n que pretende introducir el campeonato estadounidense para proteger la cabeza del piloto. Le pareci¨® tan bueno que hasta felicit¨® a sus creadores. Un comentario muy positivo, al contrario de los que tiene que escuchar el Halo de la FIA.
El sistema que incorpora la F1 y el resto de categor¨ªas FIA este a?o sigue generando cr¨ªticas y dudas por todas partes, por eso, la Federaci¨®n no quita ojo a otras alternativas, en especial a esta de la IndyCar. "Claro que lo hemos visto. Trabajamos en estrecha colaboraci¨®n con todos los dem¨¢s involucrados en el automovilismo. Cuatro veces al a?o nos reunimos con la IndyCar, la NASCAR, los V8 Supercars... para investigar sobre seguridad. Sabemos que estaban explorando la ruta de una pantalla", explica Laurent Mekies, delegado de seguridad de la FIA, a 'Racer'.
Tan estrecha es su colaboraci¨®n que deja abierta la opci¨®n a adaptar en un futuro algunas de esas ideas en sus campeonatos: "Es muy bueno que la IndyCar est¨¦ poniendo energ¨ªa en tratar de desarrollar soluciones y tal vez pueda complementar el trabajo que estamos haciendo alg¨²n d¨ªa. Nosotros les hemos facilitado las soluciones basadas en todo el trabajo de pruebas de impacto que hemos realizado y nos hemos reunido con la compa?¨ªa que les fabrica sus parabrisas gracias a ellos. As¨ª que uno podr¨ªa beneficiarse del otro y viceversa".
Ambas, el Halo y el windscreen, son soluciones diferentes pero puede que igual de v¨¢lidas para lo que busca cada uno. "La pregunta es, ?contra qu¨¦ est¨¢s tratando de protegerte? No hay una verdad absoluta, nadie est¨¢ equivocado y nadie tiene raz¨®n. T¨² eliges aquello contra lo que intentas protegerte. Es muy bueno que un campeonato tan importante como la IndyCar se est¨¦ involucrando mucho en esto, y como dije, estamos trabajando muy estrechamente con ellos", finaliza Mekies. ?Tanto como para adaptar su sistema en un futuro?