Pedrosa: ¡°Si quiero renovar, tengo que ser r¨¢pido¡±
Aunque ve a ¡°M¨¢rquez como el claro favorito¡±, Dani sabe lo mucho que se juega este a?o en el que acaba contrato con Honda y en el que tendr¨¢ que negociar con Puig su continuidad.
A Dani Pedrosa tambi¨¦n se le ve feliz cuando habla del punto de partida de la nueva Honda. Fue r¨¢pido en los pasados test de Sepang y espera volver a serlo en los de la semana que viene en Burinam (Tailandia). Para ¨¦l, 2018 es un a?o en el que se juega mucho, porque su continuidad en el Repsol Honda al acabar el curso est¨¢ menos clara que la de M¨¢rquez.
La llegada de Alberto Puig al box: ¡°Estuvimos hablando y es todo muy positivo. Tuvimos una buena primera experiencia. Una persona que tiene tanta experiencia y que ha sido piloto seguro que va a aportar mucho al equipo¡±.
La importancia de aerodin¨¢mica: ¡°Estamos experimentando (por las nuevas alas camufladas de la Honda). Todav¨ªa es pronto y falta por ver m¨¢s cosas y c¨®mo mejorarlas. Las pruebas fueron bastante positivas, pero a¨²n no es precisa al ciento por ciento la moto y tenemos que probarla en otras pistas y, sobre todo, entender c¨®mo hacerlo y qu¨¦ es lo que buscamos. Es un mundo nuevo y no hay tanta experiencia, la moto tiene ¨¢ngulos y est¨¢ todo el rato cambiando de sentido, de inclinaciones y de altura de delante. Hay que buscar el compromiso adecuado y con las reglas que hay en el campeonato hay que andar con pies de plomo¡±.
Porcentaje de importancia de la aerodin¨¢mica: ¡°Cada vez m¨¢s, puesto que se est¨¢n permitiendo a?adir partes a la moto que afectan a la aerodin¨¢mica. Si no tuvi¨¦ramos ning¨²n ala, m¨¢s o menos tendr¨ªamos el mismo efecto que antes, pero a?adiendo partes a la moto evidentemente los efectos se notan mucho m¨¢s, tanto para positivo como para negativo. Dependiendo del grado de piezas que le pones a la moto afecta m¨¢s y al final el cuerpo es lo mismo. Jugamos muchas veces a darle ese efecto para que gire m¨¢s o menos y frene m¨¢s o menos.
La Honda es este a?o: ¡°Es dif¨ªcil aventurarse tanto pues s¨®lo hemos probado en Malasia, que es un pista que con calor suele tapar un poco algunos defectos, pero el motor tiene m¨¢s potencia y m¨¢s respuesta en bajos y eso nos permite tener un poco m¨¢s de margen. En los dos ¨²ltimos a?os hab¨ªamos sufrido de potencia en general y teniendo algo m¨¢s de potencia creemos que en circuitos de m¨¢s recta tendremos m¨¢s margen".
C¨®mo ver¨ªa cambiar de aires: ¡°Durante toda mi carrera he estado con Honda y en los a?os de MotoGP con Repsol y siempre he estado muy bien. Cuando hay a?os de renovaci¨®n siempre se valoran opciones y en el pasado siempre he estado en este equipo, pero de cara al futuro es demasiado pronto. Hay que concentrarse en las carreras que es lo realmente importante. Si quieres renovar y seguir en los equipos punteros, tienes que ser r¨¢pido. ?El papel de Puig en mi renovaci¨®n? La verdad es que lo m¨¢s importante es ir r¨¢pido, disfrutar y eso es lo que te lleva a tomar decisiones, no solo m¨ªas sino tambi¨¦n del equipo. El equipo tiene que estar bien conmigo y yo tengo que estar bien con el equipo. Tiene que haber una buena armon¨ªa pero los resultados tambi¨¦n tienen que estar. Lo m¨¢s importante es seguir adelante y hasta la primera carrera".
Rivales: ¡°Lorenzo ha ido muy r¨¢pido en Malasia y seguro que estar¨¢ mucho m¨¢s fuerte que el a?o pasado, pero Marc es el claro favorito, sin olvidar a los de siempre, que son Rossi, Maverick, que est¨¢ muy fuerte y Dovizioso, que tiene muchas cosas para luchar por el campeonato. Yo tengo la vista puesta en m¨ª y en la primera carrera, ya que el objetivo es el de siempre. Hay rivales muy fuertes, pero tenemos cualidades para luchar por el t¨ªtulo. En Sepang he visto a Yamaha y a Ducati muy fuertes, pero no hay que descartar a ninguno y en este punto del campeonato y en estos dos ¨²ltimos a?os se ha igualado mucho la competitividad de marcas y pilotos, por eso est¨¢ tan emocionante y es dif¨ªcil aventurar quienes estar¨¢n m¨¢s fuertes. Dovizioso sorprendi¨® el a?o pasado ya que nadie pensaba que iba a estar delante, pero para m¨ª, cualquier rival que tenga una moto que est¨¦ en MotoGP con buenos tiempos es una persona a la que hay que tener en cuenta. Si vemos los tiempos del test de Malasia, hay quince pilotos en el mismo segundo, en 59, y hacer 59 en Malasia es muy dif¨ªcil¡±.