Lorenzo lidera por vez primera con la Ducati y bate r¨¦cords
Firma la mejor vuelta de la historia en Sepang con su 1:58.830, mejora el 1:58.867 de M¨¢rquez en 2015. Pedrosa, tambi¨¦n muy r¨¢pido, segundo.
Jorge Lorenzo no suele hablar por hablar y hay que tomarle muy en serio cuando dice que la Ducati de 2018 es mejor que la de 2017, capaz de ganar ya seis carreras en manos de Andrea Dovizioso y de pelear por el t¨ªtulo hasta la ¨²ltima carrera. El mallorqu¨ªn ven¨ªa dando claras muestras de mejor¨ªa en las dos primeras jornadas del test de Sepang (tercero el domingo y cuarto el lunes) y en la definitiva, la que hoy cierra el test malayo, ya ha hecho historia al firmar la vuelta m¨¢s r¨¢pida jam¨¢s vista sobre dos ruedas en este circuito. Adem¨¢s, se ha aupado por vez primera desde que est¨¢ con la Ducati al frente de la tabla de tiempos.
El pentacampe¨®n se ha marcado un incre¨ªble 1:58.830 en la vuelta 21 de las 46 que ha dado?y eso supone superar todos los tiempos anteriores que hab¨ªa de referencia. Ese crono es mucho mejor que el 1:59.468 con el que Maverick Vi?ales se fue del test del a?o pasado como el m¨¢s r¨¢pido de la pista. Tambi¨¦n mejora el 1:59.212 con el que Dani Pedrosa obtuvo la pole del anterior gran premio. Supera el r¨¦cord de la pole que hasta la fecha conserva tambi¨¦n Pedrosa con 1:59.053 y que data de 2015. Y es mejor que la anterior mejor vuelta de la historia en Sepang, obra de Marc M¨¢rquez en los test de pretemporada de 2015 con 1:58.867.
Como se ve, es una barbaridad ese crono de la Ducati con el 99 firmado hacia las once y media de la ma?ana hora local, ya con la pista caliente y no tan fresquita como a las diez, que es cuando suelen llegar los tiempos siderales. Pese a sufrir una ca¨ªda sin consecuencias, el pentacampe¨®n ha probado una evoluci¨®n de Michelin que, a la vista est¨¢, funciona a las mil maravillas y que tambi¨¦n ha permitido que sus rivales volasen, aunque algo menos que ¨¦l¡
Pedrosa?ha hecho otro tiempazo con 1:59.009 en la vuelta 9 de las 58 que ha efectuado y qued¨® a 0.179 de la cabeza.?Ha habido hasta doce pilotos m¨¢s por debajo de la barrera de los dos minutos en la tercera jornada.?Han sido Crutchlow, Dovizioso, Miller, Rins, Maverick (no ha mejorado su crono de ayer), M¨¢rquez, Rossi (tampoco ha mejorado su tiempo del segundo d¨ªa), Zarco, Petrucci, Rabat, Iannone y Aleix.
Hay que destacar la ausencia en pista hoy de Pol Espargar¨® que, despu¨¦s del palo que se dio ayer con la KTM, ha optado por guardar reposo. Aunque no tiene fracturas en los tobillos, s¨ª que est¨¢ muy dolorido y su test se ha acabado un d¨ªa antes de lo previsto, pero figura en la combinada de los tres d¨ªas. Hay algunos cambios respecto a los tiempos de hoy. Los diez primeros puestos en la combinada son para Lorenzo, Pedrosa, Crutchlow, Dovizioso, Miller, Rins, Maverick, M¨¢rquez, Rossi y Zarco. M¨¢s atr¨¢s, pero mostrando una clara evoluci¨®n con la Ducati respecto a sus dos cursos pasados con la Honda sat¨¦lite, Rabat 12?, Aleix 14, Bautista 16? y Pol 17?.
En cuanto a nivel de ritmo, est¨¢ todo bastante parejo, aunque M¨¢rquez es el que m¨¢s vueltas ha dado hoy en 2:00. El campe¨®n ha hecho un total de 35 a ese ritmo, con una tanda sin interrupci¨®n de 15. Esa cifra es la que ha hecho Lorenzo hoy en 2:00. Otros: Pedrosa 20, Crutchlow 17, Dovizioso 15, Miller 17, Rins 16, Rossi 12, Zarco 10 y Maverick 13.
Los pilotos de MotoGP volver¨¢n a pista el 16 de febrero con otras tres jornadas de test, esta vez en el nuevo circuito de Burinam, en Tailandia.
Tiempos del d¨ªa 3 de test en Sepang
Tiempos combinados de los test de Sepang
